楼主的文采很好，有很多话说的很实在，都说到跨友的心里去了。
他对我来说他既是老婆又是哥们！
对我来说他比老婆还重要……
我在女人身上下的功夫都没有他多~
除了泡妞我看也就是他了。也许这是所有摩托车爱好者的共同特点！
我觉得他比牛强多了……
妞乱花钱她却不会
妞会背叛你她却不会
妞会令你伤透脑筋可她却不会
和其他摩托车爱好者相比，长江的粉丝们年龄差距是相当大的。上到九十九，下到刚会走。老兵，愤青，怀旧者，二战迷，旅行家，收藏家，老外，装逼男，买不起汽车的人，都有可能爱上这辆老爷车。而讨厌这车的人无外乎三种：
他姥姥不疼舅舅不爱了。就像四合院一样招人不待见。但是，长江的追随者们竟以螳臂之力支撑了这个厂家都放弃了的品牌，自发的组织起来，花费大量的精力对他进行改良。特立独行的维系着自己的摩托车文化。在这，我不想对厂家发什么牢骚。我只想为这种超凡的凝聚力欢呼。在这个浮躁的社会里，这种顽固到底死较劲的精神实在是太可贵了。正是这群抱残守缺的家伙，用自己精神与肉体的双重强悍，坚守着这片看似毫无价值的阵地。
说得好！
我们都知道长江750的身世。乌拉尔是它的爸爸，宝马是它的爷爷。对，没错。地道的杂种。
长江750绝非哈雷或宝马的廉价替代品。它有着自己的社会属性。曾经的战争洗礼让长江750刚毅的外表上又平添男性的威严。也让我们看到了这个民族本该具有的性格。诚然，这个民族是有硬伤的，但是这个民族也是最坚韧的。仅从外表就断定一个民族未来的人，只会是一个失败的预言家。他永远不会看到在粗陋的躯体内正有一股炙热的能量在涌动，他当然也不会明白为什么有些人会一次次失败却又一次次锲而不舍。这不由得让我想起金庸笔下同为杂种的乔峰。粗糙，坚韧，真诚，豁达，自信，乐观。这些美德通过发动机低沉的轰鸣声传递给新的骑手。而这些正在或者曾经燃烧的激情就积存在这堆废铜烂铁里，影响着一代又一代的年轻人，俯看着他们老去。于是，长江精神永存！谈起我对哈雷宝马的看法可能会得罪一些朋友，但是话还是要说的。哈雷，血统纯正，历经战火却百年屹立不倒，牛仔精神的延续。对，那是他的曾经。而现在呢？至少中产阶级的奢侈玩具不是我的追求。它太金贵了，那些曾经在北非一起流血的战友，那些高喊着要爱不要战争的嬉皮士兄弟已经配不上他了。他曾经的放荡不羁已经退化成一种游手好闲的浮躁了。至于宝马，你对一台空间转换器会有什么深厚的感情吗？
你说的真好！
……让他想起了在越南的种种。我唐突的请他喝一杯，他欣然答应了。两人在路边的烧烤摊坐下，他几乎没怎么看我，一直在望着我的车。他的话里话外一直充斥着抱怨与不满。只有聊起车的时候他才会神采飞扬的回忆起他的战友和他的伤疤。也许，作为一个后生，的我永远不会明白他曾经的遭遇和伤痛。但我能真切的感悟到一种人生观。对一条真正的硬汉，你尽可以摧残他，但你却永远无法真正打倒他……
这才是跨友应该具备的基本素养……我要关注你小子！
如今毕业已经三年了，我曾经用了六个月才拾掇起来的，我深爱着的“直升机”，也早已变成警察的战利品。我一度变得很颓废，很沮丧。但终于，我又有了新的直升机，我感觉到自己又开始充满了活力。没错，我又可以飞了。我又可以在炎炎烈日下把脚烫出水泡了，又可以在寒冷的早晨因为着车累的半死了，又可以在警察叔叔的追逐下疾速逃亡了,又可以伴着邻居的责骂声，叮叮当当的在屋里“精雕细琢”了。我眼中的长江750，是一头纯爷们才敢驾驭的野兽。是一杯热爱生活的人才能品出味的烈酒。是一项不折不扣的精神与艺术的极限运动！
（转贴）
看到这里我才发现我搞错了……
但是我对此贴的作者很感兴趣，这是个真正的铁杆跨友，我想认识这家伙，谁能告诉我这是谁的帖子？