旋风 发表于 2009-8-3 18:48:22

旋风车队出征沙家浜的收获及发现的问题---请大家补充或指正

收获:
1、通过这次活动,结识了一支强悍而富有激情的溧阳力生车队
2、旋风车队成立后,首次走出家门,迈出了勇敢的第一步;
3、通过此次出征,充分检验了人与车辆的续航能力,也更进一步的了解各自的爱车;
4、将平日里列队行驶的设想通过此次900公里得以实施并全面演练;
发现问题:
1、列队行车的安全问题:
a、车辆制动性能及制动意识的加强同等重要(在G204盐城段,因为头车前方汽车急刹,而作为头车的港城车迷改的前碟刹、边刹及时有效的刹车,而后续车辆制动滞后,制动性能偏弱,加之行驶速度偏快,出现连环急刹,最可怕的不是我们自己,而是跟在我们后面的手扶拖拉机,因为制动不及,又恐撞上我们的挎子,只能自己撞向道路中心隔离墙);
b、车辆灯光须要始终确保正常,特别是刹车灯(列队出行,时速控制固然重要,但是目测的距离感远不如刹车灯的警示来的更迅速,可以令后车在第一时间作出收油减速、踩刹车。。。);
2、头车、尾车通联也至关重要
在盐城至南通段,因为尾车跟车距离偏大,而通过电台与头车通联效果不佳,头车领头猛跑,后面紧随,把尾车甩离。。。。这也要求我们列队出行时,不仅仅要关注前方队友动态,还须要在保证安全的前提下关注身后队友有否及时跟上,有否出现掉队情况。。。
3、证、照必须齐全,可以避免很多不应出现的麻烦。。。
4、切记不开英雄车,坚决服从车队章程,有组织,有纪律的活动。对队友负责,对车队负责,也是对自己负责,更是对家人的负责。

说的不对之处或是不妥当之处,请其它队友跟帖说明或纠正!

[ 本帖最后由 旋风 于 2009-8-4 00:20 编辑 ]

捷克 发表于 2009-8-3 19:18:42

:victory: :victory:

旋风 发表于 2009-8-3 19:20:36

原帖由 捷克 于 2009-8-3 19:18 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
:victory: :victory:
:hug: :hug: :hug:

江阴挎子 发表于 2009-8-3 20:06:22

顶!!!!!!!!!!:victory: :victory: :victory:

雪雷 发表于 2009-8-3 22:31:34

走在前面的队友通过此次远程机动,取得了丰富的经验,相信在今后的此类活动中其他的队友将有了活动指南!!!

无谋 发表于 2009-8-3 22:43:18

已经很全面了,旋风队长就是善于总结!学会总结经验和教训才能更好地进步!!!!!!!!!!!!!!!!

无锡750 发表于 2009-8-3 22:52:19

:victory: :victory: :victory:

战后跨哥 发表于 2009-8-3 23:19:00

:victory: :victory:

无锡750 发表于 2009-8-3 23:35:32

:)











●●●█〓█████████▅▄▄▄▄▄▄▄▃▃▃▃▄ ●●●●●●顶军警的技术
█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★750顶贴专用★█ 〓 ████▄
▄▅██████████████████████▅▄▃
███████████████████████████◤
◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤















●●●█〓█████████▅▄▄▄▄▄▄▄▃▃▃▃▄ ●●●●●●顶军警的技术
█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★750顶贴专用★█ 〓 ████▄
▄▅██████████████████████▅▄▃
███████████████████████████◤
◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤















:)

港城大盗 发表于 2009-8-4 00:15:03

在提高刹车性能安全刹车的同时,车与车之间的行车距离与行驶速度也是非常重要的。切记要做到不开英雄车,坚决服从车队章程,有组织,有纪律的活动。对队友负责,对车队负责,也是对自己负责,更是对家人的负责。
页: [1] 2 3 4 5
查看完整版本: 旋风车队出征沙家浜的收获及发现的问题---请大家补充或指正