谢谢连云港老乡的支持
\原帖由 荒漠驿站 于 2009-7-27 18:14 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif震撼啊........
太强大了............................
怎么样搞的，是不是达到论坛限制了？？？
还有几十张呢
无锡750、挎骑兵LYG、房宝宝
特写一张
孤独的挎子、无锡750
孤独的挎子与旋风:$
连云港旋风车队的名字第一次出现在全国性的活动中来
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-7-28 09:34 编辑 ] 本帖最后由 旋风 于 2010-6-11 15:37 编辑
在离开沙家浜回到常熟市区时，遇上两位美女要乘我们车队的挎子回市区，在半道上聊起原来是中江凯悦酒店的，两位美女很开心，其中一位是酒店的营销经理，同意给我们一个大大的折扣:P :P :P 于是大队人马拉到了酒店门前，在酒店大厅里与溧阳力生车队进行了互赠队旗活动，两队分别从车上取下一面鉴证了此次活动过程的队旗，签上到会队员名录---由于光顾着激动了，没能及时的拿出相机，不过幸好有其它队友记下了这一经典篇章
房宝宝在旋风车队的队旗上签上自己的名字
旋风与陈老大互换队旗
力生车队与旋风车队队员合影留念，两支新成立的车队从此紧握友谊的手:hug: :hug: :hug: :handshake :handshake :handshake
很可惜的是这次旋风车队未能同行的队友们无法亲历此感人的时刻，那么我们共同期待着力生车队光临连云港的那一天吧！！！！！！！！
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-7-28 10:39 编辑 ] 晚上几个队友骑着车来到秀美的尚湖边，沿着环湖大道呼吸了这天然氧吧的气息，虽然已经看不到尚湖的风景有些遗憾
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-7-28 10:49 编辑 ] 占楼三。。。。。。。。。。。以上照片大伙儿先看着先，算是交了今天的作业吧
26日清晨四点半，我们踏上了归程，在到达张家港的通沙汽渡上。。。
在归程盐城段,偶遇沈阳老人吴幽剑,独行万里的精神,值得我们每一个挎人学习.........
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-7-28 10:54 编辑 ]
因为２３１楼提出了此帖的问题所在，认真思量一番，确实应当跟帖汇报的
本帖最后由 旋风 于 2010-6-11 15:39 编辑凯旋归来,我们都很累,累并快乐着!!!!!!!!!
收获
１、通过这次活动，结识了一支强悍而富有激情的溧阳力生车队
２、旋风车队成立后，首次走出家门，迈出了勇敢的第一步；
３、通过此次出征，充分检验了人与车辆的续航能力，也更进一步的了解各自的爱车；
４、将平日里列队行驶的设想通过此次９００公里得以实施并全面演练；
发现问题：
１、列队行车的安全问题：
a、车辆制动性能及制动意识的加强同等重要（在Ｇ２０４盐城段，因为头车前方汽车急刹，而作为头车的港城车迷改的前碟刹、边刹及时有效的刹车，而后续车辆制动滞后，制动性能偏弱，加之行驶速度偏快，出现连环急刹，最可怕的不是我们自己，而是跟在我们后面的手扶拖拉机，因为制动不及，又恐撞上我们的挎子，只能自己撞向道路中心隔离墙）；
b、车辆灯光须要始终确保正常，特别是刹车灯（列队出行，时速控制固然重要，但是目测的距离感远不如刹车灯的警示来的更直观，可以令后车在第一时间作出收油减速、踩刹车。。。）；
２、头车、尾车通联也至关重要
在盐城至南通段，因为尾车跟车距离偏大，而通过电台与头车通联效果不佳，头车领头猛跑，后面紧随，把尾车甩离。。。。这也要求我们列队出行时，不仅仅要关注前方队友动态，还须要在保证安全的前提下关注身后队友有否及时跟上，有否出现掉队情况。。。
３、证、照必须齐全，可以避免很多不应出现的麻烦。。。
因为出行前，各自备足了易损件，并且有专业技师作为车辆保障，所以我们跑的很踏实，并且车也都很争气，连坏胎都没有出现，不过爱我中华倒是边轮断了两根钢丝。。。
说的不对之处或是不妥当之处，请其它队友跟帖说明或纠正！
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-8-4 19:25 编辑 ]
辛苦了旋风队长！
:D :D :D :victory: :victory: :victory: :victory: :hug: 谢谢职业GN的支持，我与挎骑兵LYG都骑GN250呢;P ;P 顶好贴,:victory: :victory: :victory: 原帖由 半桶水 于 2009-7-27 18:59 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif顶好贴,:victory: :victory: :victory: 谢谢半桶水的支持！！！我们做的很不够哒，队容不是很整齐，车辆也同样如此，记录的也不是很全面，稍候会把一些过程心得再跟帖说明。。。