顶！有车无车都欢迎！！！
原帖由 花果山周老二 于 2009-8-2 22:39 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif严重的欢迎连云港ＭＭ加入挎友一族！！！有车无车都欢迎:D :D :D
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完全可以先拿周哥的车练练手！！！！:victory: :victory: 旋风车队的成员都是很热情地~~尤其是对待女士:D :D 原帖由 blues1973 于 2009-8-3 14:21 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
没有文字总结出行经验，太可惜了。知识含量应当提高。希望借鉴北京MARS俱乐部远征呼伦贝尔的帖子，给我们补充些跑长途的经验。
令这位朋友失望了，因为旋风车队无谋队长在风采展示区已经充分总结了此次出行的收获或是心得，所以没有重复。。。不过您的提醒俺会牢记于心。。。:hug: :hug: :hug:
因为２３１楼提出了此帖的问题所在，认真思量一番，确实应当跟帖汇报的
收获１、通过这次活动，结识了一支强悍而富有激情的溧阳力生车队
２、旋风车队成立后，首次走出家门，迈出了勇敢的第一步；
３、通过此次出征，充分检验了人与车辆的续航能力，也更进一步的了解各自的爱车；
４、将平日里列队行驶的设想通过此次９００公里得以实施并全面演练；
发现问题：
１、列队行车的安全问题：
a、车辆制动性能及制动意识的加强同等重要（在Ｇ２０４盐城段，因为头车前方汽车急刹，而作为头车的港城车迷改的前碟刹、边刹及时有效的刹车，而后续车辆制动滞后，制动性能偏弱，加之行驶速度偏快，出现连环急刹，最可怕的不是我们自己，而是跟在我们后面的手扶拖拉机，因为制动不及，又恐撞上我们的挎子，只能自己撞向道路中心隔离墙:L :L ）；
b、车辆灯光须要始终确保正常，特别是刹车灯（列队出行，时速控制固然重要，但是目测的距离感远不如刹车灯的警示来的更迅速，可以令后车在第一时间作出收油减速、踩刹车。。。）；
２、头车、尾车通联也至关重要
在盐城至南通段，因为尾车跟车距离偏大，而通过电台与头车通联效果不佳，头车领头猛跑，后面紧随，把尾车甩离。。。。这也要求我们列队出行时，不仅仅要关注前方队友动态，还须要在保证安全的前提下关注身后队友有否及时跟上，有否出现掉队情况。。。
３、证、照必须齐全，可以避免很多不应出现的麻烦。。。
因为出行前，各自备足了易损件，并且有专业技师作为车辆保障，所以我们跑的很踏实，并且车也都很争气，连坏胎都没有出现，不过爱我中华倒是边轮断了两根钢丝。。。
说的不对之处或是不妥当之处，请其它队友跟帖说明或纠正！
[ 本帖最后由 旋风 于 2009-8-3 19:03 编辑 ] 总结得非常好，相信此次远程机动为参与的队友提供了丰富的经验，届时再有此类活动可以为其他的挎友提供学习的素材~~~ 原帖由 半脚着 于 2009-7-28 20:54 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
强顶旋风车队,力生车队.真让人羡慕啊.:victory: :victory: :victory:
赞一个--房老弟的专程保驾:lol :victory: :victory:谢谢半脚着大哥 欢迎你带嫂子来青岛做客啊 原帖由 旋风 于 2009-8-3 18:39 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
收获
１、通过这次活动，结识了一支强悍而富有激情的溧阳力生车队
２、旋风车队成立后，首次走出家门，迈出了勇敢的第一步；
３、通过此次出征，充分检验了人与车辆的续航能力，也更进一步的了解各自的爱车；
... 旋风队长 你太有才了:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 原帖由 房宝宝 于 2009-8-4 08:06 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
旋风队长 你太有才了:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
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总结的好！实践出真理！
原帖由 旋风 于 2009-8-3 18:39 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif收获
１、通过这次活动，结识了一支强悍而富有激情的溧阳力生车队
２、旋风车队成立后，首次走出家门，迈出了勇敢的第一步；
３、通过此次出征，充分检验了人与车辆的续航能力，也更进一步的了解各自的爱车；
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◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤ 追赶王大哥的脚步!!!!!!!!!!!!!!!!!
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