转帖：骑着跨子走川藏（游记＋照片＋MV）
不得不说，这是我们生命当中一次难忘的旅行。虽然已时过境迁，但依然让人回味无穷。所以，现在重新贴出来，与各位摩友共同分享。（因部分图片为DV截图，质量良莠不齐，各位看官且将就一下。我只是希望把一路的真实感受写出来）序 这是天堂的呓语，我的歌，和我的梦。
——题记 回想起来，这次远行，也象极了《THE LOST WORLD》里那只见证了远古奇迹而后受困于现代市井，最终在善良的人们的帮助下，挣脱城市藩篱振翅远飞的小翼龙。我不知道，它去追寻并回归的那个失落的世界，对我来说是不是真的存在。是去年的事了。五一假期，和朋友开一辆从部队淘来的酷酷的长江750jy三轮摩托车，从河南酒乡宝丰出发，骑行豫、陕、川、藏4省区，由川藏南线到达拉萨，行程3000多公里，做了一次纯粹的快乐而美妙的旅行。关于进藏，有网友说，只有不敢去的人，没有不敢去的车。当神秘的西藏在我们的论坛里渐渐成为永恒的话题，当各式各样雪域高原远足的传奇和故事一天天在网络上流行开来，我要说，嘿，还等什么，收拾收拾，你也可以出发了！越野可以，小轿子也没问题；汽车可以，摩托车、自行车也不是不行。真的，哪怕是最难走的川藏线，也没有你想象的那般可怕和不可逾越，只要你有决心，有足够的勇气和毅力。转眼回来都一年了。清晨的阳光穿透枝头，洒下一缕如银的斑驳，让人充满对流逝时光的无限疼楚和眷恋。一年里碌碌无为，忙着，闲着，烦着，乐着，醒着，醉着，生活着，工作着，在树叶一样繁稠的日子里挣扎和喘息。而这段充满艰辛的梦幻般的旅程于我时远时近，若即若离，却始终不能在洁白的纸上留下一个完整的句子。梦去梦回。恍恍忽忽。思绪飘浮在高原的蓝天白云下，沉不下来。一种失语的状态。花开了，是注定要结果的。不管它长的有多么不起眼，不管它的味道有多么酸涩。于是，才有了这篇小小的游记。出发前，常常听人说起川藏线的凶险，平安地回来了，似乎也没有感觉到多么的悲壮。国家持续多年的资金投入和武警官兵们的精心维护，已大大降低了川藏线通过时的危险系数，但，这绝不是说它已不再具挑战性。“战战兢兢，如履薄冰”，后怕是有的，而且再回想起我们路上所经历和遭遇的一切，这种感觉会越来越强烈。走过去，你是幸运的，走不过去，你也依然应该得到家人和朋友热烈的拥抱和真诚的祝福。在险峻的高原，一次轻微的感冒，一场突如其来的塌方和泥石流，一秒钟的麻痹大意，一个懈怠的闪念，和一粒不经意被车轮碾起的石子，都可能立即使你陷于万劫不复的深渊。自然的法则无法打破，人为的祸端也许更令人胆寒。川藏线暗藏的杀机实实在在地就悬挂在你的头顶，一如达摩克利斯之剑。对人类而言，川藏线就是一道即将消失的天堂的盛景，是我们孱弱心灵最后坚守和珍藏的一块处女地。正因为路途的艰险和人迹罕至，她才得以葆存原始的美丽和圣洁。而人类自身无节制的开发和索取，或许都将完成对她美丽生命的最后一击。于是，许多走过了这里的人都在振聋发聩地发出“爱她，就不要打扰她”、“爱她，就请远离她”的声音。但我以为，善意的提醒是必要的，这大自然壮美的一切都是上苍所赋予人类共有的财富和遗产，“藏在深闺人未知”也未必就是她所渴望和愿意得到的最完美的归宿。爱她，就来看她、亲吻她，然后悄悄地离开。爱她，就不要带走她，哪怕只是她的一根秀发。
缘起话说唐僧师徒一行四人西天取经，历千难万险，终苦尽甘来，修成正果。凯旋之后，大唐皇帝为师徒四人鞠躬尽瘁、死而后已的革命大无畏精神所感动，下令褒赏。
玄奘（网名老妖怪）佛法无边，功德圆满，封宫廷随便行走兼中顾委委员，官至二品；
悟空（网名孤鹰）争强好胜，个性乖张，西天取经路上逢凶化吉，屡建奇功，皇帝爱才用之有道，任命其为某基层法院法警大队大队长，至此猴子与时俱进，开拓进取，多次被评为“人民信得过的好公仆”光荣称号；
悟能（网名野风）在西行路上当牛做马，任劳任怨，虽取得一定建树，但自叹生不逢时，大气难成，有意解甲归田。奈何皇帝念其敦厚老实，有心提携，以私己之见在某县计生委为老猪找了个不咸不淡的差事，并有口谕云：迟到早退，不做追究。皇帝盛情，老猪自不好推辞，千恩万谢去了；
悟静（网名爱谁谁）生性清高，淡泊名利，一路上跟随师傅师兄冲锋陷阵，打打杀杀，也见了不少世面，不以物喜，不以己悲，花自飘零水自流。皇帝老儿推崇其附庸风雅而作的几首歪诗（顺口溜），乱点鸳鸯谱任命其为某省直IT企业办公室主任，自此笔下只流出一些领导讲话和汇报总结之类的狗屁文章。
那一日，兄弟三人备酒小聚，相见甚欢。说起各自人生际遇，颇多感慨。想当年，兄弟三人西天取经路上，叱吒风云，打遍天下无敌手，可谓书生意气，挥斥方遒，那是何等的风光啊。时光荏苒，如白驹过隙。沧海桑田，人情冷暖，随着哥几个相继的成家立业，当年的锋芒和锐气再无处可寻。真是英雄气短，儿女情长啊。适逢全党全国学习三个代表伟大思想，加强党员保先教育，我们是不是也要睡狮猛醒，自觉提高自身素质和政治修养，积极主动地融入和谐社会呢？
大师兄：“要不我们也来个‘回头看’，重走一下西天取经长征路,到我们曾经战斗过的地方去开展开展批评与自我批评？”
二师兄：“有创意！不过，取经路就留给后来人去走吧，明年青藏铁路开通，咱先给全国人民深入西藏去探探敌情，何如？”
三师弟：“我完全同意！正好可以散散我们惆怅的心，看看路上的风景（顺便问一下，那些我们过去的老FANS——白骨精、牛魔王们，是不是早忘我们到九霄云外了呢？）。”
兄弟三人摩拳擦掌，跃跃欲试。先是制定了详尽的计划，决定趁五一黄金周时间，再迟到早退请假旷几天工实施出行大计。还画出了风花雪月和富有挑战性、有可能一不小心万劫不复的出行路线图：经河南、陕西入川，走川藏南线进藏。
大师兄：“好，下面说说怎么去吧。开车？”
二师兄：“猴哥，拜托有点创新精神好不好？多没劲，谁都可以开车去！要不，我们骑摩托吧？”
三师弟：“我看可以。不过骑两轮的也俗。我们骑侉子去怎么样？”
大师兄、二师兄面面相觑了一下，登时拍板。
插曲
密谋会后，哥儿几个根据分工开始分头筹备。孤鹰发动关系在部队淘得一崭新的CJ750，上了牌，备齐了各种配件，磨合了几趟附近鲁山的林彪作战秘洞，对侉子的性能有了初步的了解。
野风本来打算买辆二手的两轮去，但在网上看了太多川藏线的凶险，禁不起贤惠媳妇儿的苦苦哀求和劝阻，半道抛锚，不去了。
爱谁谁单位也发生深刻变故，班子换届，公司合并，人心惶惶。好端端一国企忽然就改了天换了地，前途难卜，真是失败。一番招安之后，爱谁谁还是不适应那些虚伪的新面孔，干脆加快逃亡节奏，和孤鹰连夜召开网上碰头会，购置齐了帐篷、睡袋、冲锋服、战靴、工兵铲、太阳镜、防晒霜等一应户外装备，和一帮狐朋狗友喝过了几场悲壮的饯行酒，流下了几滴惺惺惜别的英雄泪，只等择一良辰美景，拔路开行。
爱谁谁吧！
没想到好事多磨。我于4月28日晚从郑州由朋友开车送往宝丰与孤鹰会合，准备次日一早上路。然到了宝丰吃了烧烤聊了行程展望了美好前景于11点半准备宾馆入住，忽发现装摄影摄像装备的包没了！MY GOD ！赶快打电话回郑，原来是要带的装备太多，落下了一件，偏偏是最重要的一件！偶哭呀。一向胆大心细，居然也会干出这等事。
也不睡了，几个人分乘两辆车连夜返郑取包。一二百公里夜路，路漫漫，夜茫茫，一路上孤鹰把他的破警车开得象是抬花轿。夜深人静，困意袭来，两人一根接一根地抽烟。
爱谁谁：“出师不利呀。”
孤鹰：“没关系。我们这是先把坏运气使完，以后就顺利了。”
后来想想，他的预言是准的。一路上虽然险情不断，车、人也出过一些小麻烦，但我们最终能闯关成功，平安归来，这也是老天的安排。
听着窗外的风声，伴着发动机的歌唱，百无聊赖的我们聊起那过去的事情。一般情况下，是孤鹰在说，我听。聊他的童年，他的初恋，他的部队生活，以及后来他的一系列情史，他的无比正确和英明的婚姻的选择，他的来世和今生。
“娶到你嫂子，是我这辈子取得的最大的成果。”他说。
第一日
4月30日早6时，天色微亮。
起床打点行装后，6时30分，在众亲朋好友的依依嘱托、护送下，两位身披绿色战袍的战士挥一挥手，跨上心爱的战车，顶着东方初现的晨曦，雄赳赳气昂昂地踏上了西行的征程。
车子里程表：1689公里。
有点激动，有点风萧萧兮易水寒的感觉，呵呵！
晴空万里，凉风习习，鸟儿啁啾，麦田飘香。侉子子一路欢歌，引来路边人们一片片惊艳的目光。孤鹰驾车，哼着无名的小曲，我则坐在偏斗里如沐春风，尽情欣赏晚春广阔天地间的无限美景，并举起摄像机，记录下我们最初的见闻。
我个人认为，两人一侉子是进藏的最好的方式。不仅能够和大自然阳光雨露负距离地亲密接触，真正感受骑行的乐趣，而且可以接力换骑，漫漫路途中互相有个照应，不至于有太多的孤独和寂寞。严格地说，在这次艰难的旅途中，我始终扮演的只是一个搭乘者和记录者的角色，而孤鹰则尽情享受了驾者的乐趣和更多的艰辛与磨难，真正意义上实现了一次对自我的征服。我愿意把所有的喝彩、掌声和鲜花都献给他。
将出宝丰，路遇一花枝招展的迎亲车队，浩荡而来。出门见喜，是个好兆头！
今天的目的地是西安。为了赶行程，我们选择了一条近道，从宝丰穿石人山（鲁山县）至南召，然后经镇平、内乡、西峡进入陕西的商南，然后经丹凤、商州、蓝田至西安。
7点半，来到鲁山县城。吃了西行路上的第一顿早餐——每人一碗鲜美的羊肉汤，我们不禁感慨：象这样的美味今后恐怕再也吃不上了。
之后，在众人的注目礼下，侉子继续招摇上路。山清水秀，古朴的山间盛开的桐花、槐花和一些不知名的山花花香阵阵，沁人心脾。抛却了现实中的无奈和烦扰，我们就象两只快乐的小斑鸠置身大自然的怀抱，深切体会了脱离樊笼的畅快和振翅飞翔的幸福，直让人心旷神怡、乐不思蜀。
然而，进入石人山区不久，我们爆棚的自信心就遭受了第一次沉重打击。在翻越石人山至南召途中，恰遇大规模修路，我们必须从一条废弃已久的乡间羊肠小道一路爬行数十公里，才能迂回到达下一站——镇平县城。原来听孤鹰夸夸其谈：人能走的路，侉子就没问题。话音刚落，他就被自己浇了一盆透心凉的凉水。
石头，瓦砾，烂泥。九曲十八弯的山路盘旋而上。车子换到了一档，震耳欲聋，可还是颠簸着歇菜了。停下来，由于发动机过热，看见汽油“嘟嘟嘟”地从化油器里冒上来，估计是浮子漏了。幸亏有备用的，不然麻烦就大了。
刚刚出门就遇烂路，刚刚上山就动力不足，这往后的日子可怎么过啊。孤鹰和我面面相觑，心中惴惴：吼吼，这才刚刚开始啊。
发动机稍稍冷却，换了浮子，继续试着爬。走不动，就下来推，衣服很快湿透。终于到了山顶，再一路颠簸着下山。只听喀嚓一声，侉子旗杆断掉了（从今以后，隔几天就会有个零件不翼而飞）。后备箱上的行李也被颠得东倒西歪，不得不用手拼命地拽住，才不至于甩飞了去。
http://www.moto8.net/uppic/day_090115/20090115_c384b70dd5cca088de9e9VD022rKpQwc.jpg 怀揣一颗受伤的心，下得山来，在镇平县城边上吃了当地有名的板面（类似郑州的烩面），半斤一大碗才3.5元，好吃！
据说这种板面还颇具历史渊源,其原产地为三国历史名城新野。东汉末年，桃园兄弟刘、关、张驻守新野之时，那位“豹头环眼、吼声如雷”的张飞将军，总嫌面条太软，咬着没劲，吃着乏味。厨师为了满足这位“喝断桥梁、粗中有细”的大将军，多次琢磨，反复研制，才制成这种爽口耐嚼、香中泛辣、辣中透香的“板面条”。张翼德吃后哈哈大笑，高竖拇指，连声叫好。自此，新野“板面条”便在豫西之宛、洛，鄂北之荆、襄一带广为流传。
离开河南进入陕西地界——商南，收费站开始收取三轮车过路费5元，平坦的路面也变成了补丁路，感觉不爽。不过，在丹凤县的张村收费站，当班值勤人员听说我们骑车去拉萨，当即致以崇高敬意，并免费放行。
商州到蓝田，由于摩托车不能上高速，而陕西的高速公路入口并不设收费站，标志也不十分明显，被我们不慎闯入。感觉象是走错了，下又下不来，只好硬着头皮往前开。来得中途的商州收费站，不容我们辩解，就被值勤人员厉声责令返回去，真是岂有此理！你看看人家张村收费站的小同志多好啊，人与人的差别咋就这么大呢！
经过一番据理力争，交罚款20元后，予以放行。
天近黄昏，继续飞驰。路两边的麦子即将成熟，而麦田里的小飞虫也无头苍蝇般往人身上、脸上撞，戴了头盔也无济于事，直往脖子里钻。感觉脸上粘粘的，眼睛也睁不开了。孤鹰更惨，由于天气燥热没戴头盔，耳朵居然被俯冲过来的小蜜蜂蛰中了两次，疼痛难忍。
离开了蓝田直奔西安，天空却开始风云突变，电闪雷鸣。看到西安的指路牌，风驰电掣地就上去了。道路宽阔，路面平坦，俨然高速公路的路况嘛！感觉不对，难不成又上了高速公路？
不幸言中。怎么办？已不能回头，而雨点也开始大起来、密起来，惊雷在头顶一声声炸响。天已黑透，伸手不见五指。开了车灯，视线仍然很差。还有几十公里到西安呢，希望侉子能经受得住考验。闯高速的事，爱谁谁吧！
然而，侉子没给我们面子，最坏的事情发生了。车子油门加不上，停下再发动就淹死了，发动不了了。不知道原因。它可真敢啊，在风雨飘摇、漆黑一片的高速公路上抛锚，太伤自尊了。路上疾驰的车辆轰轰隆隆地从身边掠过，我们连个车灯都不亮，危险可想而知。
已是晚上9点多了。联系平顶山的一位车友，查到了西安的一叫刘强的朋友的电话，打过去求救。哥们儿很热心，联系了半天回话说如果拖车，高速执法队罚款不说，还要交500大洋拖车费。
新车子啊，才刚过了磨合期，会是什么故障呢？难道——没机油了？
打开手电一检查，果不其然，干了。临行前加的机油，孤鹰说，跑到拉萨应该没问题。哈哈哈，可这西安还没到呢！居然就没了！——漏了？还是烧了？是车子本身的故障吗？还有，为什么会出现动力不足的问题呢？ 黑灯瞎火的，两个人站在雨中的高速路边，望着身边疾驰而过的车辆，心中满是惆怅，不觉对前面不可知的路途产生了一丝恐慌。
忽然，看见一辆出租车在不远处停下来下人，我们赶紧跑过去，给司机说明了原委，求他帮忙到市里买机油。司机开出了来回60元的价码，我们爽快答应，并商定由我坐车随他进城，孤鹰原地待命等候。
心中总算消停了一点。上得车来，见一个三、四岁的小孩子侧卧在副驾驶位上睡的正香，司机讲自己老婆上夜班，才不得已带着孩子出来跑出租挣钱。哎，也挺不容易的。问摩托车下高速时会不会被罚，他也拿不准。
进得西安市，敲开一家已经关门了的汽配店，买了机油，赶快原路返回。
司机：“你看，这来回20元的过路费？”
我头也不回：“我出。”
一路疾行。由于天黑，中间又有隔离带，一时无法确定孤鹰的位置。于是不停地给他打电话，确定方位后，我终于抱着机油告别出租车司机和他的孩子，翻越隔离带，来到了我们瘫痪的跨子旁边。加上机油，试着打火，OK！着了！
“什么破车啊这是。”我在心里嘀咕。赶紧上路，风也停了，雨也住了。半个小时后，来得西安收费站。看着收费员满是狐疑的目光，我们赶紧解释说风大雨急，是误闯的高速。
“20元！”
我和孤鹰唯唯诺诺，会心一笑：“才罚20，早说嘛！”
于是，在一片霓虹的掩映下，我们终于悄悄地溜进了西安城。
入住西北物资招待所，25元每人。没热水，匆匆冷水洗了，出去吃了烧烤，上床睡觉。
已是午夜1点10分。 第二日
7点钟起床，感觉一个字：真累啊。 想好好检修一下车子，无奈跑到西安的摩配城，被守门人告知“五一”城内商户全部放假。真是想不通，郁闷。 出城的时候，看到路边一摩托车修理店，一问，老师傅还真会修侉子，说年轻时可没少跟这个打交道。太高兴了！向他说明了车子的问题，师傅三下五除二就干了起来，检修了发动机，并重新调了气门。听说我们远征西藏，店里的伙计们不约而同发出一片惊叹之声。 之后，又在店里买了一大桶机油备用，以防昨晚的缺机油事件再次重演。看来，这侉子绝非是省机油的灯啊（从西安到拉萨，用光两桶机油）！ 向师傅道过谢，又在隔壁的饭店吃了美味的羊肉泡，我们一路打探着出了西安城，向着下一站——户县出发。 由于上不了高速，只能走路况很差的省道。天气干燥，跟在一辆辆疯狂的大卡车后面，转眼间人就变成了灰头土脸的老包公。 到周至县后，开始进入黑山森林公园，感觉巨爽，真是冰火两重天啊。平整的盘山公路九曲十八弯，一路盘旋而上，路两边山木葱茏，河流逶迤，天高云淡，神清气爽。山花烂漫处，一户户古朴的山居人家星罗棋布在秦岭的深处，恬淡而温馨，带给人 无限美好的遐想。期间穿越金丝猴观赏区，只是遗憾没见到一只传说中孤鹰大侠可爱的同类。这里是秦岭腹地了，沿着渭河支流在山谷里一路缓上，再50公里左右到板房子，开始变陡上坡，20公里左右到秦岭顶的秦岭隧道。这里是西安与汉中的交界处。十万大山，峰峦叠嶂。在海拔并不很高的秦岭山脉，侉子暂时摆脱了动力不足的窘境，一路高歌猛进，多少给我们挽回了点颜面。
http://www.moto8.net/uppic/day_090115/20090115_cb6d049170835e060645Talm6Ag8fWo6.jpg 可是，正当我们满怀豪情穿越著名的秦岭隧道时，我们的自信心又遭到了再次无情的打击。2000米的隧道只有我们一辆车子通过，可刚进去不到一半的路程，我们的车灯突然全部熄灭了！刹那间漆黑一片，伸手不见五指，只感觉冷风飕飕地在耳边吹过。尚来不及惊呼，我们的车子就撞到了右边路基上，发出刺耳的一声尖叫！ 说实话，那会儿心都凉了。象是挖煤的矿工被困在了出事的井下，在莫测的空间里，真正体会到无助和绝望的感觉。 还好，两分钟后，隧道出口有大车的灯光照过来，真是救命啊。一身冷汗、惊魂未定的我们回过神来，发现车子只是偏斗和右边的轮子撞在墙上，并没有出现动力故障，孤鹰于是赶快调整了方向，重新启动车子，快速向洞口冲出去。 过了收费站停下检查，原来是车子旗灯断掉后，垂落的电线线路未做处理，在隧道里开灯后两线头碰接造成照明系统短路，以致出现恐怖、惊险的一幕。让人后怕。 孤鹰胸有成竹地找出一截细铜丝，连通被烧毁的大灯二极管，致命的故障就此被轻而易举地排除。 一路下行，仍然冲不出重重大山的怀抱。真是“山重水复疑无路，柳暗花明又一山”啊。想当年革命先烈就是在这样的崇山峻岭里和敌人捉迷藏，和敌人拼刺刀，和敌人进行着艰苦卓绝的斗争。而那时他们哪有侉子可骑啊。 经过两个收费站，均对我们免费放行，其高风亮节，可歌可泣。好不容易辗转反侧摆脱群山的纠缠，来到洋县，然后马不停蹄，经洋县直奔城固。终于在一片浓重夜色的掩护下，我们悄悄溜进了城固县城。因老家是陕西咸阳的，所以对城固大曲还是很有感情的，这是一种平民的酒水，好喝不贵，类似河南的光肚仰绍或者鹿邑之类。不过后来城固大曲好像改了名字，叫古城大曲了。 入住核工宾馆。洗澡，吃饭，给家人打电话报平安。而孤鹰的网友蜘蛛精、红孩儿们的问候短信也在不厌其烦地追过来，一时间“嘀嘀嘀嘀”地响成了蝈蝈。 现在的妖精们，也还是有情有意的嘛！
http://www.moto8.net/uppic/day_090115/20090115_5a2d261bbf8508ae97bdkjRC3gDGunu8.jpg 第三日
早上7点半，从城固出发，继续我们的漫漫行程。
还未出县城，忽然就下起雨来，且越下越大，丝毫没有停下来的意思，只好在一街边网吧门前停下避雨。这好像是我们出来后碰到的第一场雨吧。
站在房檐下，看雨淅淅沥沥地下着，心中满是焦躁和不安。拿出各自的雨衣换上，又在一家商店买了一大块塑料布，裹在后备箱上的行李包上，用绳子仔细地扎好。
雨时断时续，我们不敢久作停留，继续前行。30公里到达汉中市，这里人多车多，地面泥泞，显得脏乱不堪。继续走，40公里到勉县县城，这里有著名的马超墓祠。马超墓祠北依雷峰山，南临汉江河，隔江与定军山下武侯墓相对应，墓、祠占地20余亩，被汉惠渠隔为两院，墓北祠南，有风雨桥连结。有墓碑上刻隶书“汉征西将军马公超墓”。
勉县至宁强80公里，有近50公里都是沿着汉水走的，路况极差，一路颠簸，泥浪飞溅，让人叫苦不迭。看到许多路边古朴的城镇，和一些一晃而过的美好的景物，在眼前一一飞逝而去，来不及记录和感怀，仿若人生的际遇。
从宁强出来30公里到棋盘关，其间过牢固关隧道，就告别陕西来到了四川。收费站抬杆免费放行，今天还从来没交过过路费呢。
http://www.moto8.net/uppic/day_090115/20090115_1ca90e9f5f20d2698dec9ZMwuGjkImJe.jpg 走完豫陕，心里有了些许的信心和成就感。
过棋盘关进蜀后，国道分岔了，右边是高速公路，我们只能望路兴叹，仔细找找左边小破房子后面的烂路，这才是老川陕公路——没人管的G108。
棋盘关到朝天区，又是40公里山路，其中有10公里左右是可恶的山间烂路，几乎让人绝望。连滚带爬狼狈不堪出朝天区后不久，来到明月峡。宽敞明亮、气势磅礴的明月峡高速收费站赫然出现在眼前！
回想陕西境内两次成功的“误闯”经历，我们商量，要不要再撞撞运气呢？或者继续走烂路，让可怕的梦靥一点点耗尽我们刚刚积攒起来的信心？
来到收费站窗口，漂亮的女收费员诧异地看着我们。探询而又亲切地和她说了我们的请求，她没有回绝，只是善意地提醒我们会有高速交警的巡逻，抓到了要罚款的。
不管了，先上去再说！风驰电掣一般，我们就上了久违了的高速公路。一阵急雨过来，噼里啪啦地打在身上，感觉竟是十分的爽快。其实在高速上看到有很多摩托车，还有人在高速路上上下车，而不管旁边的牌子上就写着“禁止上下人”的警示。最重要的是，我们似乎也没碰见有什么巡逻的高速交警。
至广元北下站，担心被收费员责难，就提前准备好了10块钱诚惶诚恐地递过去，可爱的值班小姐秀手一挥，免了！
看来该冒的险还是要冒的，值啊。如果走下面的路，20多公里起码要走一个多小时！
四川都是好人啊。呵呵。
出城向南过嘉陵江大桥，又来到广元到成都的高速公路入口处。不是每一次都有好运的，我们还没停稳车，就被值班人员上前拦住，用手一指斜岔出去的那条烂路，示意我们那才是你们能走的道。300多公里路，还要走G108，惨！
薄暮时分，又下起了雨。路过有“雄关天堑”之称的剑门关，已感到蜀山蜀道逼人的气势。剑门关位于剑阁县城北30公里处，居于大剑山中断处，两旁断崖峭壁，直入云霄，峰峦倚天似剑；绝崖断离，两壁相对，其状似门，故称“剑门”，享有“剑门天下险”之誉。巍峨剑门，扼入蜀的咽喉，由于地势险要，历来为兵家必争之地。剑门关人山人海，我们来不及停留拍照，匆匆而过。却不曾想，2006年2月13日，剑门关关楼发生火灾，建筑物的三分之一竟遭焚之一炬！
来到剑门关镇，买了些当地特产马和尚豆腐，味道还不错。营业员说走下面到成都至少还要300多公里，看来今天无论如何赶不到了。孤鹰双手已磨出血泡，疼痛难忍，我却不能替他。阿 弥托佛！回去一定苦练驾驶本领。
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