俺是没有用过
有用无用，试下何妨－－－－离的近些的车友，我可以赠送空开:$ :$ :$ 原帖由 就爱老车 于 2009-2-8 00:01 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif空气开关在车上没有太大用处的，只要在主电源线上接一个15A的保险丝就可以，如果怕不保险，在点火开关上分出的白天线和夜行线上分别再接一个保险丝就可以了··· :victory: :victory: :victory: 原帖由 大漠少将军 于 2009-2-7 22:08 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
我接了空开，感觉不是很好的，除非你是长时间不开车怕电走光，才去装那东西。但是由于空开的接口长度不是很长大约只有6MM左右，这样的话再开车的时候很容易照成电线脱落而断电。 针对电线脱落，那是没解决空开和电线固定问题！
[ 本帖最后由 挎骑兵LYG 于 2009-2-8 02:29 编辑 ] 原帖由 loulou400 于 2009-2-7 21:35 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
这样只能当开关用，不能起到保险的作用
应该是接在 照明和点火线路中
15A就可以了，如果是20A ，全烧保险了，你就换保险把，空开起不到作用。 确实是这个道理。小额的过载和接触不好一般只造成局部线路和接头发热，有时能把接头或保险底座烧坏，连标配的保险丝都烧不坏，很多挎子大灯里就是保险丝底座烧变形或烧坏了可保险丝不断。就象我们家里的墙壁插座和插头因接触不好长时间使用烧坏了，可保险不坏空开不跳一样。经常检查紧固线路接头和电器就件才是硬道理！空开主要对漏电，过载，短路起保护作用！我用空气开关除了防止大额过载，短路外主要是当电源总开关用。我的车不是天天开，每次用完以后关掉总电源防止漏电和自放电是有必要的，特别是高度潮湿，大雾和阴雨天使用后长时间停放。并且充电也方便，不需要拆电瓶和电线，关掉空开接上充电器便成十分方便！可以肯定的是空开保护电瓶的作用大于保护线路。知识有限，不对的地方还请明白的挎友指正。谢谢！！！ 全是高人啊！！！！！我是一窍不通~~~~！！！！ 17楼说的太详细啦－－－－－－－－－个人以为，在电瓶处加一只（２０Ａ/２５Ａ）两极总空开，一来可以断开全车电路，二来可以起到过载保护作用，如果怕作用不明显，不妨在照明路加设熔丝（１５Ａ），这样有个二级保护，呵呵，会不会效果好些呵:victory: :victory: :victory: 建议电瓶处装60A的，这时只有起动机回路严重短路时它才起作用，正常情况下当电源闸刀用。其它电路上如果短路，有各自的保险丝。