ykxiaoma 发表于 2009-3-2 16:34:05

:lol :lol :lol :lol

bamboo3333 发表于 2009-3-2 17:35:02

:victory: :victory:

哈.一阵风 发表于 2009-3-14 20:24:23

:victory: :victory: :D

fengdian 发表于 2009-4-27 13:47:11

这哥们。。。坐在这么精神的侉子里就不能精神一点么
个头盔戴的。。。这难怪别人说他们是2狗子
完全不注重形象嘛
搞个锤子

24p没牌没本 发表于 2009-5-3 16:10:35

现在什么部门不是4轮啊

阿刚 发表于 2009-5-6 14:52:41

回复 1# 的帖子

:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

悠闲小二 发表于 2009-5-14 15:24:04

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█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★挎骑兵顶贴专用★█ 〓 ████▄
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漫步天下 发表于 2009-5-16 02:13:45

军警一家亲嘛！:victory:

ZJT520 发表于 2009-9-27 16:50:39

其实我想在这里客观的说两句，玩长江750的比玩嘉陵600有优越文化感，这已经是不争的事实，750无论从历史，文化，设计，改造范围，理念，精神价值上，都远远超过嘉陵600，但是我不建议大家不排挤嘉陵600，虽然我自己也不是很喜欢，因为我知道嘉陵是以前的老车板了，车身的成本价大概接近两万二，（和现在新出产的长江750销售价格差距不到5000），分析下来，这个为什么得不到各位车友的尊重，我得出以下结论：

1：没有历史文化背景---长江750来源于宝马的设计，无论在发动机或者边车构架三角结构，都有很合理的战争设计，虽然减去的边轮驱动和边篼抗震，但是还是无法掩盖其设计上的技术内涵

2:设计过于粗糙简单---长江750的设计是从宝马重型摩托中分离出来，而嘉陵600我在一年前就见过单机，很不起眼，唯一知道的就是排量很大，力量很足，改变成为链条驱动技术，其他可以说完全是一部跑车设计样图，这样一部车，在侉子友的期盼下，我国的那些2B粗糙设计，只是简单的将侉子兜加在了车身旁，其他没有做过任何改动，就像大家熟悉的嘉陵125，如今再看见它挂一个篼子，就叫新挎子了，所以可以想想大家对这种车的概念

3：没有文化根源，这种车在性能上和长江750比起来有压倒性的优势，但是它的文化在哪？第一辆车出产？原型来自于什么地方？并不是说这样一部车不好，只能说这种不是很负责做出来的车，一句话形容就是搬起石头砸自己的脚，不能怪爱旧车朋友们对它的反感了，我们可以看到这种车出现在更新较快的南方沿海地区，但是上海人和北京人，他们对这种车态度应该是嗤之以鼻的

漫步天下 发表于 2009-10-14 23:28:24

羡慕啊！:victory:
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