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夏都 发表于 2010-2-28 13:58:45

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 11:57 编辑

．．．．

夏都 发表于 2010-2-28 14:01:04

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 11:57 编辑

接着是，开膛．．．．将右面１０棵螺丝全部拧下（一定要用震动起子，否则，螺丝会受伤．．）

夏都 发表于 2010-2-28 14:03:41

工欲善其事，必先利其器．．．有些工具必须要有地，下图的工具可以自制．很简单．

夏都 发表于 2010-2-28 14:07:40

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:00 编辑

拧动工具，当发动机离开一缝隙时，停止．．．否则，壳体会变形





接着用小锤轻击图中位置．．边拧工具，边敲击．．．

夏都 发表于 2010-2-28 14:08:41

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:04 编辑

夏都 发表于 2010-2-28 14:12:44

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:02 编辑

右壳体下来后，将齿轮等一并取下．．．垫子要轻轻取下，否则，只好用青壳纸自己做一个，纸的厚度要和原来的纸基本一致．．．．

夏都 发表于 2010-2-28 14:17:00

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:07 编辑

安装工具，顶出去噻！！，绝对不可用锤子打出去，否则螺丝就废了．．．（当然了，你若不想要曲轴了，也可以打出去）

夏都 发表于 2010-2-28 14:18:53

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:09 编辑

左壳体下来了

夏都 发表于 2010-2-28 14:29:59

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:12 编辑

检查油封磨损情况，有磨损的话，换新的．若不严重可以将弹簧剪短后继续使用．．特别是左面的双面油封．检查时要仔细．因油封出现的故障是：如果是左面的话，发动机冒浓烟，变速箱的机油消耗很快．．．如果是右面的话，不容易发动，而且没有怠速．．．．

３０５轴承的检查：轴向晃动，应该没有间隙，如有，换吧．最好换进口地，
特别是右面的轴承，更容易损坏．．．凑乎着用，后果比较严重．．．．．

夏都 发表于 2010-2-28 14:33:27

本帖最后由 夏都 于 2010-8-31 12:13 编辑

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