俄罗斯的战略轰炸机三剑客
俄罗斯的战略轰炸机三剑客是:图-160远程战略轰炸机 绰号海盗旗
图-95远程战略轰炸机, 绰号 熊
图－22M3远程战略轰炸机. 绰号 逆火
(1)图-160海盗旗
空中加油
(1)图-160是前苏联图波列夫设计局研制的四发变后掠超音速远程战略轰炸机，用于替换米亚-4和图-95飞机执行战略轰炸任务。估计该机是在70年代初图-22M首次试飞后开始研制的，原型机于1981年12月19日首飞，
1987年5月开始进入部队服役，1988年形成初始作战能力。该机采用变后掠布局，机翼位置较低，采用翼身融合体技术与机身相连，圆形细长机身，4台发动机两两并列安装在翼身连接处的下部，采用电传操纵系统进行飞行控制，四名机组人员前后并列，每人都有单独的弹射座椅。
动力装置：四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。主要技术数据 :机长54.10米,机高13.10米,翼展(全后掠)35.60米，(展开)55.70米, 机翼面积(全展开)360.00平方米, 重量及载荷, 空重118000千克, 最大燃油量160000千克,最大武器载荷40000千克, 正常起飞重量267600千克,最大起飞重量275000千克, 最大着陆重量155000千克, 最大平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)10300千米/小时(海平面), 巡航速度M0.9(13700米), 海平面最大爬升率4000米/分, 实用升限15000米, 起飞滑跑距离2200米, 着陆滑跑距离1600米(最大着陆重量), 最大无空中加油航程12300千米, 作战半径2000千米(M1.5), 限制过载+2.0g.
机内弹仓
、
AS-15巡航导弹在图-160弹舱旋转发射架上
AS-15发射。
图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主，在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹，进行防空压制时，可以发射短距攻击导弹，此外，该机还可以低空突防，用核炸弹或核导弹攻击重要目标。该机的主要型别有，图-160战略轰炸机和用于二级空间飞行器发射的图-160SK火箭载机。1981年西方首次发现图-160的存在，该机在1995年的巴黎航展上首次公开露面，截止1992年底停产时，该机共交付40架。
[ 本帖最后由 冷冷的风 于 2008-5-15 23:31 编辑 ] 图-95“熊”式战略轰炸机，
是苏联第一种能够穿越北极飞到美国进行战略核轰炸的轰炸机。主要用于跨越北极，攻击美国本土。该系列飞机除能执行战略轰炸任务外，一些改进型号可用于执行照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等各种任务，为此发展了多个改型。“熊”(Bear)是北约组织给予该机的绰号。
该机改型直到2007年仍是俄罗斯战略威慑力量的核心组成部分之一，并将继续服役到2020年左右。2007年后，该机再度开始执行抵近北约盟国领海领空的任务，甚至于2008年初飞越美国航母编队上空。这些行动与冷战时的苏军监视、侦察活动极为相似，因此引起了西方国家的广泛关注。
图-95于1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年服役，估计产量约300架，早已经停产。图-95航程长，可完成当时的战略任务要求。但速度慢，不适于在3000米以下高度飞行，且自卫能力差。因此当防空技术不断提高后，图-95只能袭击无防空力量的目标，或在夜间使用电子干扰设备进行偷袭，或发射防区外远程导弹。到1993年仍有约230架图-95在服役，其中俄罗斯有170架左右。
图-95采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。这一布局相当独特，同时也使图-95成为最大、最快的涡桨大型飞机。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。机翼为悬臂式中单翼形式，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。展弦比8.4，相对厚度10～13％。外段机翼后缘有液压操纵副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，有利于横向操纵。机翼后缘内段装有面积很大的后退式开缝襟翼，起飞时下放30°，升力系数1.67；着陆时下放45°，升力系数1.95。机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。
图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。机头装有PБП-4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。该雷达为自动调频，改变频率的时间不超过4秒钟，可用于领航(与地面导航台配套)、轰炸和敌我识别询问应答。该雷达可与光学瞄准具(OПБ-11P)交联使用，也可以与自动驾驶仪、计算机交联使用，按预定方案自动投弹。电子侦察设备装在弹舱内，天线集中于腹部或机头下的大鼓包里，可记录、侦听和照相。有时还装有“卡里”式电视侦察设备，可将图像送回指挥部，作用距离约250千米。
侦察和照相传送使用自动跟踪定向天线，将情报信息隐蔽在电视脉冲信号中发送。导航设备估计除无线电罗盘APК-11和天文导航设备外，主要PЫMC使用系统(工作体制类似英、美使用的罗兰双曲线导航仪)。自卫武器包括装在机尾炮塔里的两门AM-23机炮，炮塔上方安装有ПPC-1射击瞄准雷达。有的型号在机身后上方有装两门23毫米机炮或一门30毫米机炮的炮塔，机身腹部有装两门机炮的炮塔。位于机身中段下部的弹舱最多可装载15～25吨各种常规炸弹。正常载弹量为10吨。也可装载水雷、鱼雷、无线电遥控炸弹和核弹。机身下可以半埋入式装载一枚大型AS-3空地导弹。改进型的武器根据型号各有不同，MS型可携带6枚Kh-55巡航导弹或16枚Kh-55导弹。后期型号减少了机上机炮数量，MS型上只有一门双联23mm机炮
Kh-55是前苏联/俄罗斯自行研制并装备部队使用的空射巡航导弹，属于第三代战略空地导弹之列，由位于杜布纳的“虹”(Радуга)机械制造设计局于70年代末、80年代初开始研制，1978年飞行试验，1984年开始服役，系统代号为РКВ-500А，海/空军使用代号为Kh-55(Kh-55A)。该弹在设计思想和作战使用上，与美国的BGM-109“战斧”(Tomahawk)通用巡航导弹相同，并形成一个巡航导弹系列，装备各型战略轰炸机。现有两种战略型Kh-55А/Б(AS-55A/B)、一种战术型Kh-55ОТР、一种反舰型Х-65С/СЭ。西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则，给予该系列巡射导弹的编号和命名为AS-15“肯特”(Kent)。 结构和性能特点
该系列巡航导弹的结构与性能，与美国的BGM-109“战斧”通用巡航导弹相似。采用正常式气动外形布局，中弹体为矩形中单翼，可后向折叠，便于弹舱内挂。尾部有三角形水平尾翼和带方向舵的垂直安定面，均为折叠式，以充分利用弹舱容积。战斗部为核装药或常规装药。制导系统为惯性制导加上地形匹配修正，装有雷达高度表，可在离地200m高度低空飞行，导弹命中精度达到CEP=150m。动力装置采用外挂式，在弹体后下方吊装1台涡轮风扇发动机。导弹射程随型号而异，战略型3000km，战术型600km反舰型280km，具有防区外发射、低空突防、精确攻击能力。
基本战术技术性能
[ 本帖最后由 冷冷的风 于 2008-5-15 23:32 编辑 ] 图-22M“逆火”
是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。 图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。因此图-22M曾经是美苏之间裁军谈判的主要焦点之一。
在执行作战任务时，使用加力起飞，爬升到10000米高度，以900千米/小时的速度前进；在距离目标500千米时高度上升到12000米，速度增加到M1.2～1.4；离目标180～270千米时发射导弹，然后继续前飞，以制导导弹飞向目标
逆火”轰炸机经不断改进，先后发展了A、B、C三种型别，对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型，从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看，机头仍有空中加油传感器，可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱，影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制，仅装备了一个中队。
以M型为例，我们来看看“逆火”的结构。其悬臂式下单翼为外翼段后掠角可变(20°～65°)的变后掠翼，转轴较靠外，位于最小后掠角时的33％翼展处。这种布局减少了机翼掠动时压力中心的位移，但无法充分发挥变后掠翼的优点。翼套必须兼顾机翼大后掠角和小后掠角构形之间的外形变化，减小了展开时能达到的展弦比，诱导阻力增大，还减小了最大实际后掠角，降低了低空高速区域的性能。机翼掠动段前缘有全翼展前缘缝翼，后缘有较小的副翼。在单缝富勒襟翼前面有一组扰流片，富勒襟翼装于翼套后缘，偏转角达60°，翼套前缘仅简单下垂，无前缘缝翼。机翼很薄，外翼壁板挠性很大。悬臂式全动平尾的前后缘均有后掠角，垂尾上有插入式方向舵。普通半硬壳机身的机翼前的部分为圆形截面，最前端为椭圆形介电质机头罩。大部分载荷均由机身上部中心大梁承担。内部弹舱较小，大部分空间需要用来装机翼承力梁和燃油。机身被分为前轮舱、主电子设备舱，往前是增压的驾驶舱，舱内前后并列共有4名机组人员。可收放前三点式起落架的主起落架为多轮小车式，每侧主起落架有串置排列的三对机轮，轮距不同，主起落架向内收入机腹内。
两台发动机并排地装于后机身两侧，发动机之前是两个很大的方形进气口，进气道内装有分流板，进气道内部几何形状可变。图-22M2装HK-22涡扇发动机，单台加力推力为215.73千牛(22000公斤)。图-22M3装HK-25涡扇发动机，单台加力推力为245.15千牛(25000公斤)。飞机推重比介于美国中程战略轰炸机FB-111和超音速战略轰炸机B-1之间。
设备较新，其中包括具有陆上和海上下视能力的远距探测雷达，轰炸导航雷达，SRZO-2敌我识别器，“警笛”3全向警戒雷达，23毫米尾炮用的火控雷达，多普勒导航和计算系统以及普通仪表，如无线电罗盘、无线电高度表和仪表着陆系统等。弹舱内武器挂架可载前苏联各型自由落体武器，9000千克核弹或15颗500千克常规炸弹，可半埋式地在机身下携带1枚AS-4“厨房”空－地导弹，或在翼下携带两枚AS-4或AS-6“王鱼”空－地导弹。也可在进气道下的多用途挂架上带12到18颗炸弹。AS-6“王鱼”导弹已成为标准的反舰武器，弹内备有主动雷达制导系统，在制导末段用于追踪军舰等目标，该弹的速度可达M2.5，低空射程为240公里，高空射程为700～800公里。弹舱内可带6枚PKB-500短距攻击导弹，机身和机翼下挂架可带69×250千克或8×1500千克炸弹。
大量装备前苏联空海军部队的是图-22M2“逆火”B，该型别飞机有了进一步的改进，翼展加大，翼下起落架整流罩减小，性能有所提高，只因为受“限制战略武器会谈”的影响，拆除了空中加油设备，应当注意的是拆除不等于放弃。最近据一位曾在“逆火”轰炸机基地服役过的士兵说，所有“逆火”飞机基地都备有空中加油探管，如果需要可在1小时内将其安装上去。B型的机腹可半埋式携带一枚射程460千米的AS-4空对地导弹，尾炮塔装有雷达瞄准的一门GSH-23 23mm双管机炮。
“逆火”的最新改型西方称之为图-22M3“逆火”C，与前者比较又有了新的更大的改进。M3改装了推力更大的NK-321(即“海盗旗”所装的)发动机，加力推力可达到2226千牛。进气道唇口由原来的正矩形(内侧有向前延伸购附面层隔板)改为类似米格-25飞机的楔形进气口，机身也作了重新设计，使之更加流线形，航程加大。发动机尾部喷管处亦作了重新设计。新的动力系统使M3的推重比从M2型的0.33提高到0.4；高空最大速度从M1.65增至M2.05；作战航程从5100千米增加到6800千米，提高了33%。
在武器装备方面，M2的实际有效载荷，在执行中远程任务时，只能在机腹中央弹舱内装一Kh-22N(即AS-4)导弹；在执行短程任务时，可增加两枚同类导弹，分别挂于机翼挂架上。M3则采用了可换组件式弹舱，至少有三种方式：可装一枚Kh-22或Kh-22N远程导弹；也可装两个自由落体式的常规炸弹挂架；或装新的能携带9枚Kh-15P(即AS-16)反辐射导弹的旋转发射架。加上机体外的两个翼下挂架，实际有效载荷的配置形式为2枚Kh-22，加机身弹舱内6枚Kh-15P；或3枚Kh-22(翼下2枚，弹舱内1枚)；或10枚反辐射导弹(翼下两组4枚，弹舱内6枚)。另外还可带UPAB-1500激光制导炸弹。由此可看出M3的机载武器更加灵活多样。Kh-15是前苏联/俄罗斯自行研制并装备部队使用的空射巡航导弹，属于第四代战略空地导弹之列，由位于杜布纳的“虹”(Радуга)机械制造设计局于80年代初开始研制，1988年开始服役，系统代号为РКВ-15(RKV-15)，海/空军使用代号为Х-15(Kh-15)。西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则，给予该系列巡航导弹的编号和命名为AS-16“反冲”(Kickback)。该弹一直处于保密状态，直到1988年美国国防部长参观俄罗斯库宾卡空军基地时，才看到图-160战略轰炸机悬挂的这种导弹。据称其设计思想与美国的AGM-69近距攻击导弹(SRAM)相同，用于战略核攻击。采用无弹翼、尾部控制气动外形布局，流线型弹体提供飞行升力，尾部的1个垂直舵面和2个水平舵面提供飞行控制。战斗部既有核装药，TNT当量为350千吨级；也有常规装药，重250kg。制导系统采用惯性制导，无末制导。动力装置为1台两级推力固体火箭发动机。
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