初中生 发表于 2017-5-28 12:27:28

:victory::victory::victory::victory技术贴:必须顶！

熊猫氏国宝 发表于 2017-5-28 23:05:02

学习一个:victory:

棉花糖 发表于 2017-5-30 09:29:02

还是真牌..........................

熊猫氏国宝 发表于 2017-5-30 13:48:44

我为车 发表于 2017-5-27 16:22 static/image/common/back.gif
利用原车机油泵实现内置机油滤芯及机油外循环及油冷，
不需要额外增加机油泵，也就不会因为增加额外的机油 ...





能看大师改铜套为轴承的数据吗

我为车 发表于 2017-5-31 20:13:55

熊猫氏国宝 发表于 2017-5-30 13:48 static/image/common/back.gif
能看大师改铜套为轴承的数据吗

你发了四五种改装的轴承，但是没有一种能给同时满足
转速
承载力
压力机油润滑
封堵轴孔
这四种需求。查照片上的轴承型号即可获得轴承的尺寸及使用性能。根据数据，这四五种轴承都不能同时满足要求，而且这几种改装都没有压力机油润滑，完全不适合做这个改装。如果强行安装使用，反倒还不如原来的铜套耐久。尽管是你发的是国外的改装，但都不适合。
我用的轴承很简单，轴承型号是6202，这个轴承的性能参数是：
承载力3.72KN，机油润滑最高转速22000转（实际实用转速约为理论转速的百分之七十，也就是约15000转），性能指标完全保证原车设定参数的要求。而且能完美的做到在强制压力机油润滑时密封不漏油。
但这个轴承座需要专用的大型铣床用专用刀具才能加工，而且还得有强制压力机油润滑油道，能够完美的解决我上面所说的四种刚性改装需求。改装后，凸轮轴后轴承坚固，低摩擦系数，低噪音和持久的耐久性。从09年设计完成到现在完美使用，是最完美的解决方案！

熊猫氏国宝 发表于 2017-6-1 16:48:10

我为车 发表于 2017-5-31 20:13 static/image/common/back.gif
你发了四五种改装的轴承，但是没有一种能给同时满足
转速
承载力


谢谢大师教诲
您改的后面是用什么堵住不漏油到后飞轮仓
能多发几个图好让我们模仿下就好了
6202 是否要把凸轮轴外径车小

军天壮志 发表于 2018-3-24 00:40:09

有24匹发动机的吗？

大丈夫 发表于 2018-4-13 22:12:24

看了N次，机油滤值得借鉴，不过，不改机油泵效果应该不大，机油泵流速流量加大，润滑更加好，也起到冷却的作用，和增加动力损耗相比，应该可以忽略了，利大于弊！:lol
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查看完整版本: 内置机油泵，机油滤芯及机油外循环油冷。外观无任何累赘。