junesnow 发表于 2016-10-14 09:13:09

年末大戏已经拉开,复原BMW R51/3

不得不承认,我说过的话不算数.
发动机机壳还富裕3个,R50/60的变速箱总成还富裕2个.汽缸和活塞富裕一对.
考虑到和长江M1的通用性,决定开工拼装BMW R51/3 ! 当然变速箱得重新购买,包括轮箍轮胎(从18寸的变成19寸的了).
部分零件已经到货!

初中生 发表于 2016-10-14 09:19:13

关注期待中:lol:victory:

junesnow 发表于 2016-10-14 09:23:58

有图才有真相!










馊了的馒头 发表于 2016-10-14 09:58:55

{:5_125:}严重关注{:5_125:}

gzl820202 发表于 2016-10-14 10:42:59

坐等更新！！！！

挎子的秘密 发表于 2016-10-14 10:57:15

不一般的配件！
{:5_123:}

zmgling 发表于 2016-10-14 11:45:33

:victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory:

junesnow 发表于 2016-10-14 16:06:32

重金求得的零件图,从1952年开始.我挺纳闷的,长江M1该不是仿BMW R51/3的吧????????????!!!!!!!!!!!!!



junesnow 发表于 2016-10-14 16:13:02

典型案例来了,40匹哪里拿的老六车架.
下午配了下德国过来的后瓦,2个固定安装孔的位置100%符合!唯一有点疑惑的是左右减震固定的间隙有点大,左右各1厘米不到,估计问题不大.螺栓安装孔也能对得上!
不由得更迷惑了,老六仿51?不是毛子血统?除了发动机!
后期原件的后牙包和后减震到了的话,如果安装上没有任何问题的话!









junesnow 发表于 2016-10-14 16:22:04

当然还有另人销魂的鱼尾,这电镀没得挑!我是完美主义者,对这电镀也是没话说了.该车的鱼尾有2款,一款是左右冲压再拼接,和国内的长江750无二致.另一款是整体的,不存在拼接痕迹,中间段是完整的缸体,取消了挂耳,挂耳隐藏在尾段中间了.



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