mzgaws 发表于 2016-9-25 23:59:20

改良长江32发动机压缩及动力的方法

在网上看了点乌克兰第聂伯摩托发动机改良，厂家采用做法的一些资料，第聂伯发动机从烧80号汽油到烧95号汽油，这需要提高压缩比才能发挥发动机的良好状态，厂家在没有改变气缸和缸头等其他部件的情况下通过改变活塞形状就实现了，并且性能良好，我们改良32发动机看来非常简单，希望有能力的挎友能和活塞厂家联系，根据第聂伯活塞设计出符合长江32发动机的活塞，提高发动机压缩比，改善发动机性能，不说了，上传摘取的一些图片，一看就懂。

mzgaws 发表于 2016-9-26 00:04:26

看看第三个图片第一个活塞是不是特像32活塞，呵呵，是最低档次:lol:lol

基本不胡扯 发表于 2016-9-26 01:41:07

单纯提高压缩是不行的，各方面匹配材质达不到也是白扯，记得我为车大哥说起过

virigo 发表于 2016-9-26 08:06:38

可以试一试                                    

馊了的馒头 发表于 2016-9-26 09:52:49

学习{:5_119:}{:5_119:}

初中生 发表于 2016-9-26 10:06:37

压缩比提高温度就会增高，散热要改善，功率会加大，俗称有劲儿了，润滑得跟上，这个压缩比升高不只是这些，还需要很多完善，才能对应这个压缩比要不发动机寿命长不了

hanwenfei 发表于 2016-9-26 10:40:31

压缩比这玩意是个双刃剑，其实对应压缩比搞了，发动机爆震、可靠性、油品等都需要改善，对应的是一系列的工作。对应我们现在侉子的综合环境，我觉得用93号油还是比较靠谱的。

飞釜狩猎 发表于 2016-9-26 12:51:43

支持楼主意见。这是最简单的微调手段。

mzgaws 发表于 2016-9-26 14:07:31

飞釜狩猎 发表于 2016-9-26 12:51
支持楼主意见。这是最简单的微调手段。

这是成熟技术，第聂伯摩托车厂一直生产，到现在还用呢

mzgaws 发表于 2016-9-26 15:49:52

基本不胡扯 发表于 2016-9-26 01:41 static/image/common/back.gif
单纯提高压缩是不行的，各方面匹配材质达不到也是白扯，记得我为车大哥说起过

这不是个人改装，是工厂成熟技术
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