水冷车改装0-24V电动水泵---质的提升！
有些大牌摩托车，水冷系统采用的是电水泵，貌似水泵是由ECU行车电脑控制。经过长期观察调研，考虑到：40P水冷系统比较简单，水泵叶轮及油封水封比较粗糙，容易出故障，旋转油封时间长了总归会出现漏水等问题。
前阵子淘到一个水泵，如下图：
这款耐高温水泵体积很小，直接可以串接在水管上，很方便。现在和大家分享，探讨交流。
解决如下问题：
1、低转速、拥堵路段、红绿灯较多路段：打开水泵开关，强制加速循环，弥补低转速机械水泵流量不足的问题。
（实际安装效果，我从水箱观察孔看到，回流口的水，是喷出来的，循环速度比原来快很多）
2、这种耐高温水泵是宽电压，0-24V，随着转速提高，发电量的大小，水泵可以无极变速自动加速。
（打消了很多挎友的顾虑，功率也很小，才20W左右）
3、水泵自带电位调速器，我装在车上后，现在是开到最大，实际不需要这么大，这款水泵900kg/h的流量，比原车的机械水泵好很多，散热效果也好。
（实际测试下来，在不打开副水箱的情况下，水温始终在75-80的缸温，偏低，可通过电位器来调节转速）
4、通过改外循环，我已经把机械水泵暂时停用了，直接使用电水泵，维护简便，控制灵敏，水温控制可调。
最后，
如果有挎友，开发出24P\32P的水冷中缸（只要进水口和出水口即可），水冷系统我有能力帮大家调试配置到最佳。
需要探讨交流水冷车的，麻烦谁建个群，把我拉进去。13921307399 {:5_123:} 骨灰级玩家 造福广大侉友好事指日可待了:victory: 每小时流量接近一吨，太快了 {:5_199:}{:5_199:}。。。。。。没的说 基本不胡扯 发表于 2016-9-10 21:32 static/image/common/back.gif
每小时流量接近一吨，太快了
有调速电位器的，怕啥。 这水泵哪里能买到:handshake 打猎哥出手必不凡，都是实打实的精华 挎子领域的革新能手!
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