junesnow 发表于 2016-8-10 16:19:42

老宝马左右缸有压差,如何处理?

下午测了下R50的,因为右缸感觉不太给力,虽然能工作了,感觉没有左缸来得顺畅.左缸升温快,右缸慢且没有左缸烫手.之前左缸气门进出杆都灌过汽油,均不见任何溢出.气门间隙多次用塞规调整过,准确无误.
混合气调整有问题,火花塞呈现黑的,而不是红砖色.一气之下赶紧购买了英国产的观测调整器.

测得左缸为5BAR,右缸为4.8左右.
这点误差是否有必要修正?
换活塞环?之前换的是新的,只有左右活塞是旧品.
换汽缸?刚好R50的68.5的尺寸还有一对.
扩缸到69,然后更换新的活塞和活塞环?珩磨设备,数控滚光刮削的设备我都有,我是做高端油缸的!
和R60对比,R60更容易启动,声音更好听,左右缸很容易平衡,而且脚踩启动时压力感觉要大过R50,R50的要松一点,改天我测下r60的情况.






熊猫氏国宝 发表于 2016-8-10 16:41:58

高端 顶级设备。

火狐338 发表于 2016-8-11 13:55:47

工具真齐全羡慕啊

junesnow 发表于 2016-8-11 15:08:47

中午又量了下R60的,右缸5.5,左缸5.2.右缸的火花塞呈现砖红色,左缸的灰白色.





番绍 发表于 2016-8-11 20:14:50

我光弄个M1都搞得我头大，差不多就行了。

南京大牌 发表于 2016-8-12 07:37:55

检查气门的密封情况

爱车泰森 发表于 2016-8-12 13:05:35

又高要求，那还是整整吧
谁要你装备那么齐全:lol
强人啊！

bg4教练 发表于 2016-8-13 16:38:37

我认为这点差别不须处理，原装的东西能不动就不动。

大地勇士 发表于 2016-8-13 20:55:32

火焰调不到蓝色吗？

junesnow 发表于 2016-8-13 21:29:38

火花塞是黑的，还是先磨气门再看看
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