飞釜狩猎 发表于 2016-5-30 23:37:55

保时捷！四级火花塞试用报告


拿到几个二手拆车保时捷火花塞，热值6，
搭铁测试，看到火花一直在四级之间旋转，火弧较长，感觉不错。
由于高压帽那里是实心的墩子，不是那种M4的螺帽的，
于是上车床将墩子，车了一下，车到4mm刚好。



前几天装车试验，由于M14的螺纹较长，因此垫了5mm铝垫片。
32P和40P，为了防止火花塞伸出太长碰到气门，因此要垫到标准4135的长度，比较合适。
24P的这个保时捷的长度可以直接使用。



装车后，启动迅速，也是半脚可以启动，开了几天感觉不错，特和大家分享。
型号：BKR8EQUA




这款火花塞，和我之前买的三极的，外观明显有区别，就是比较精致，没有毛刺，
三极的也好用，对得起几块钱的价格。
这款四极的保时捷火花塞，价格大概80元一个，二手拆车的，大家找4S店关系弄。

飞釜狩猎 发表于 2016-5-30 23:49:29

火花塞好用不好用，主要体现在耐用度上。
理论上，四极比常规的单极，点火时，所分担的电腐蚀面积大，按理会耐用一些。
至于启动和行驶过程的，加速过程的平顺度，
95%和火花塞无关，和发动机的工况有关。
我觉得，最关键是混合比，
而雾化效果，取决于化油器的种类和口径。

yangdc868 发表于 2016-5-31 19:04:09

淘宝上有卖，15一颗二手拆车的。

极速的挎子 发表于 2016-5-31 19:59:41

{:5_183:}{:5_184:}

核弹头 发表于 2016-5-31 20:52:14

飞釜狩猎 发表于 2016-5-30 23:49 static/image/common/back.gif
火花塞好用不好用，主要体现在耐用度上。
理论上，四极比常规的单极，点火时，所分担的电腐蚀面积大，按理 ...

内事不决问飞釜，外事不决问百度！{:6_265:}

188578768 发表于 2016-5-31 21:23:50

核弹头 发表于 2016-5-31 20:52 static/image/common/back.gif
内事不决问飞釜，外事不决问百度！

言子油梨//////////////////////////////////////////////////

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-1 01:36:47

保时捷火花塞都用上了

飞釜狩猎 发表于 2016-6-17 22:59:39

:victory::victory::victory::victory:太好用了

乔丹1978 发表于 2017-5-28 21:21:50

学习了，谢谢。。。
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