D112 波蜜至然乌湖
昨天本来要将前后轮互相调换就出发，然而因为下雨中午才更换，所以拖到今天出发。
但老天知道我要出发，就是要捉弄我一样，从昨天下午开始一直下雨到今早。
盖车子的车衣也是样子货，漏水，导致水进了化油器，然后我一打火又进了气缸，电池又没电，我日，搞吧。还好俱乐部的峰哥也在波蜜，他是去拉萨，我是从拉萨回家。还好他提醒我是不是化油器进水了。
搞了两个小时，终于着火，与峰哥道别踏上征途。
出波蜜城又是四十公里烂路，还塞车，有走了三个小时，前刹车线和边刹还断了，一路靠后刹和档位配合前进。
越走越冷，原来雨衣漏水，六百多一套的雨衣穿三次就这样，无数次问候那个奸商。
到了然乌湖，湖水浑黄，远处的山头有白雪，空气冰冷，果断停车入住最贵的酒店，还好我的决定正确，因为一小时后整个然乌镇都没空房了。看天气网，整个世界都是雨，还要持续一周，好吧，去超市买雨衣去。
D113然乌湖至八宿
一早起来修前刹车线，没法修好，镇上的藏族人摩托修理店见我是汉人，刹车线就是说没有。
昨天我在半路看到一个藏族小伙推着摩托车上山，我停车问他得知是没油了，我二话不说抽了三升油给他，免去他推车三十公里的痛苦，而今天这个藏族修车佬却见死不救，没刹车走山路谁都知道危险，人和人的差距就在这里！！
离开然乌一路向上，两旁连绵雪山，下午一点到达八宿县，首先找个汉人帮忙焊好边刹车，然后再找到汉人开的摩托车修理铺装上前刹车线，尽管不配套，也算有刹车了。
今天这么不爽，找个县城最好的温泉酒店住下，好好休息。
D114上午八宿至邦达镇
一路提心吊胆，因为多日雨水令山体湿度饱和，经过的路段都是落石区，不敢停车。
进入72拐前的山路更险，弯多，靠着悬崖，下面就是落差几百米的怒江，反而72拐容易走，就是接近山顶有点暗冰，小飘移了一下。
上了业拉山顶，竟然漂起雪来，呵呵。
D114下午邦达镇至如美镇
翻越东达山中间停了两次，因为一路盘山发动机热衰减很厉害，上了山顶又开始漂雪籽，雾蒙蒙一片啥也拍不到。
下了山一路狂飙至左贡县，景色真不错，如果有太阳那就完美了。
出了左贡，山路开始变得刺激，一直在悬崖峭壁边走，落差上千米，还看不到底，上到山顶才知道是觉巴山，下山路如同一团乱麻，捏着离合往下溜，最后觉得刹车系统太热，改成三档下山至如美镇。
由于还是受质量不过关的驱动齿轮困扰，明天上午先检查车再走。
D115如美镇至四川巴塘之一
今早检查车子，换了整流器，看了后轮驱动齿，基本没问题，所以中午才出发。
一路向上，车子又开始高反了，到芒康58公里走了两个小时，当然景色依旧那么美。
翻过两座大山，已经没有了激情。
D115傍晚到达四川巴塘
从芒康出来的一百公里，简直是恼火，山势一直往下，沿着河流走，景色如同泸沽湖去亚丁的路一样，而道路也如出一辙，新修的柏油路多处被水冲毁，而且还不断有落石，走几百米就得紧急刹车，还得提防弯道水毁路面对象的车突然冲出来。
唉！入藏难，出藏也难，一不小心脚踏被路面突出的石头撞断，搞得我保持骑赛车的姿势。
终于到了四川境内，道路平坦，化油器也不高反了，挂最高档，一把油拧出，狂飙！！！
D116下午理塘至雅江
从理塘开始至雅江，基本都是在海拔4000以上，川西高原确实很美，尽管雨加雪籽，冻得打颤，可是雨中彩虹随处可见。
不经历风雨哪能见到彩虹！
不经历风雨哪能见彩虹，一路辛苦了
15年我去的时候路况基本上都非常好，一年后的路居然成这样了啊
拉乌山顶应该跑跑。
番绍 发表于 2016-9-30 00:11 static/image/common/back.gif
拉乌山顶应该跑跑。
拉乌山顶是哪里？是不是旧318线？ 我可能经过，另外我听说丙察察很多地方塌方，无法通行哦。
下次有机会去你那里啦