021 XF250改电启动的一个思路
联盟里有没有高手改成功电启动的？本人有一个想法，能不能把021 的分离润滑去掉，改烧混合油，把原来分离润滑的空间塞个电机，配上启动离合驱动曲轴，现在有的卧缸110的电启动机貌似塞里面问题不大并且自带启动离合。另外，论坛有兄弟讲，021的带分离润滑的这个边盖可以和幸福250的互换，021如果能改成功，XF250也就不是问题了，哪位兄弟有这两种发动机的可以帮忙确定下边盖到底能不能互换。只是提供给大家一个思路供参现在本人也不在国内，只能纸上谈兵提供给大家一个思路供参考。 中华卧龙挎友奇思妙想！顶起:handshake 费那吊事干嘛，我的幸福250直接改110了 只有想不到的。没有做不到的。只要你出的起钱。就会有人帮你搞定:lol 电启动的SQ机器大家看看http://www.cj750lm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=117164&fromuid=89497
改起来难度不是很大，只是没有市场。 不知道你有没有见过01真实的机油泵，那就屁大点，所以空间也不会很大，至少我还还没见到那么小的电机能起到摩托车。再说021机油泵业就曲轴的；螺丝开个槽来驱动油泵。再说，你先发明个能直接带动250排量摩托车的电机线吧？难道你不知道所以摩托车的启动装置都经过配置减速比的齿轮或是链条才和电机相连？？那就是让电机用很小的力量就能启动摩托，但是相应就要求电机的转速很高。不知道你能看明白吗？？？
jacy250 发表于 2015-4-4 22:31 static/image/common/back.gif
不知道你有没有见过01真实的机油泵，那就屁大点，所以空间也不会很大，至少我还还没见到那么小的电机能起到 ...
正因为有这么多的难度，所以迄今为止我还没见过成功改装成电启动的，但我相信不止我一人有这个想法把250改成电启动的，021机器本人就有两台，具体结构比你应该清楚一点。021机油泵确实很小，但毕竟提供了一个直通曲轴的空间，况且它的安装位置又比机油泵本身大了一些，有时候可能就是多那么一点点的空间，才给我们提供了改装成功的可能，相信改过车的人都有这种体会。改电启动，无非就是从曲轴两头动脑筋，磁电机的那头，个人感觉工程量比较大。021机油泵是曲轴螺丝开个槽来驱动的，没错，我又没说用电机直接驱动这个槽，让车床用高强度钢加工个连接棒，一头车个内丝压曲轴，一头根据具体需要再制作，这应该不是什么难事吧？高扭低转速的电机现在不是没有，能不能直接带动是另外一说，带的动最好，带不动再想辙，自带减速配比的电机更不是少数，以前有的骑挎式110，启动电机自身就带减速齿轮。我的一台021从挎友皆空B手里接过来的时候没有机油泵这边的边盖，他说250的边盖就可以用，我也是昨天看了男人还是谁的魔星电启动发动机的帖子，突发奇想，提供另一个思路供大家探讨，觉得这样做对机体的破坏比较小。当然，实施起来肯定有一大堆问题等着解决，正如楼上一位兄弟所说，没有想不到，只有做不到。哥们你犯的着这么激动么，话没几句问号就有六个，不要随随便便把别人想象成你想象的样子，关于改装，天外总有天，人外总有人，在看似没路的地方趟出名堂的挎友还少么？论坛是一个大家互相交流的地方，尊重别人就是对自己的尊重，谨与诸位共勉！ 文杰的男人 发表于 2015-4-4 21:52 static/image/common/back.gif
改起来难度不是很大，只是没有市场。
哈哈，老兄，咱们玩这些的，本来就属于小众群体，就图一乐子，真要做市场，估计能饿掉大牙:lol 学习学习:victory::victory:
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