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番绍 发表于 2014-10-18 01:51:43

能否再有一辆M1

能否再有一辆M1
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番绍 发表于 2014-10-18 01:52:52

2012年12月 9日第一辆挎子：24P M1来自重庆市“西风廋马”

番绍 发表于 2014-10-18 01:57:39

本帖最后由 番绍 于 2014-10-18 13:06 编辑

原来的M1去年卖了，后来又重新买了一辆。
M1主车、B4边架、装32P机器，边架顶气缸。
想把边架前弯管切断重焊，使其角度像湘江一样平缓，请问挎友们可否？
那么多装32P机器的M1都是怎么解决的呢？

番绍 发表于 2014-10-18 01:59:55

本帖最后由 番绍 于 2014-10-18 02:13 编辑

B4边架前弯管角度很陡，导致边架与气缸的间隔很小。
图上这点间隙也是外倾角调得非常大之后才得到的。

番绍 发表于 2014-10-18 02:00:26

本帖最后由 番绍 于 2014-10-18 02:11 编辑

湘江边架前弯管角度很平，边架与气缸的空间很充裕。

温柔武哥 发表于 2014-10-18 07:00:09

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挎骑兵LYG 发表于 2014-10-18 07:42:07

写的好，拜读了，赞起来！
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挎骑兵LYG 发表于 2014-10-18 07:49:42

番绍 发表于 2014-10-18 02:00 static/image/common/back.gif
湘江边架前弯管角度很平，边架与气缸的空间很充裕。

果断换边车架，B4边架割焊可惜了。

66178部队 发表于 2014-10-18 07:55:36

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草根。。 发表于 2014-10-18 07:56:16

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