内功
本帖最后由 我为车 于 2014-4-22 00:39 编辑为什么要改装？？什么又是改装？？改装的目的呢？其实很目的很简单，就是为了在原设计的基础上对动力，操控及舒适性和安全性等进行技术升级！使得爱车能够更好的满足自己驾驶的感受。改装无止境！这不是我说的，这是每一个每一个爱车的人的最大愿望！不断的升级，不断地标立更高的标准，提升爱车的性能，向着更高的功率，更低的油耗，更高的安全性，更低的故障率不断前进才是我们最终的目标！为了追逐心中这个目标，我不断的设计，也不断的实验，终于用大堆的报废零部件及三年三万公里的行程证实了这些成功的设计及改装，达到了我的设计目标，下面就让我简单的借助改装过程中的照片向大家叙述一下其中的一部分内容。
为了能够提高功率，进气道做抛光和修形处理，最大限度的降低进气阻力，提高充气效率，提升功率！
少量轻量化的飞轮，改善并满足运转平稳性和相应性的要求。
为了提升高速性能和降低配气机构噪音，摇臂做了减肥优化处理。
大流量机油泵，满足发动机强化后负荷增加以后的润滑难题。
将机油完全引出曲轴箱，实现百分百的机外循环，并实现机油压力指示，提高发动机运行的安全。
增加机油滤清器，由于是百分百的外循环机制，曲轴箱内的机油可以实现像汽车发动机一样的完全过滤效果，任何杂质都会被滤清器过滤干净，彻底的解决了挎子机器无机油过滤带来的的磨损问题，极大地延长了机器的使用寿命。
配合安装进排气气门油封，彻底解决导管渗油漏油造成的烧机油故障。
更换高质量自润滑材质的气门导管，彻底解决原厂导管不耐用，易磨损造成噪音大，密闭不良，渗油带来的烧机油问题。
双火花塞设计，加快燃烧速度的同时，提高对稀混合气的点燃的燃烧效率。
找朋友定制的高质量气门，高耐热合金材质，远胜原厂气门，降低了了高转速时的故障率。
增加凸轮轴铜套强制润滑油道，以过滤干净的压力机油润滑铜套，彻底解决凸轮轴后铜套缺油磨损造成的配气机构噪音大的问题。
为了降低噪音，改原厂活塞销的全浮式为半浮式设计，并强化活塞销的润滑。
特制高速活塞，可以实现不换或修改缸桶即可把气缸压缩比提高至9.3；1，提高功率降低油耗的利器！
为了为以后扩缸做实验做验证，初步将气缸扩缸至80毫米，排气量也由原厂的746毫升提高到785毫升。
经过了上述的各种强化机器的改装措施，机器的工作温度也会增高。为了消除强化机器带来的工作温度增高问题，采用了最强的冷却效果-水冷！强力稳定发动机的工作温度计稳定性。
此机器已经在2011年装车使用至今，经过了平原，山区，及高温和高速的三年三万公里的验证，完全的达到了设计要求。至于说动力究竟怎样，我想所有骑过我的车的挎友们应该比我更有发言权，还是听他们的驾驶感受吧。
怪兽级的额。。。。。 此贴必火，前排留名 强帖留名 几年了，大概知道你改的双火花塞，水冷，今天看到了详细介绍，也在想是不是可以把有些件做出来，也方便那些想改而动手能力差的。
来自安卓客户端 超级改造……
来自安卓客户端 太佩服了，希望有些件能分享
来自安卓客户端 动手能力相当厉害吗，，，，，，，，，，，，，，，，，，，{:5_123:} {:5_183:}高手{:5_183:}