bg4教练 发表于 2007-2-9 09:04:01

关于长江的点火改进

<P>现在的有进角的CDI和白金的机械提前,都是属于"高转提前",低转速时靠的白金和触发的"预置".</P>
<P>我想起汽车的真空提前,也叫负压提前,它是在节气门很小的时候,也就是低转的时候,此时由于节气门开度小,进气管里的真空度高,负压大,吸管吸力大,点火时间得以提前.等到油门大了,进气管里的真空度降低了,这个提前就不管用了,此时,离心的提前接上,这样,就完成了从低到高的"全程提前"</P>
<P>正好现在的长江改了单化,进气管的真空度很高,什么时候可以一试,估计会有好效果.</P>

杜克 发表于 2007-2-9 22:02:27

<P>我想起汽车的真空提前,也叫负压提前,它是在节气门很小的时候,也就是低转的时候,此时由于节气门开度小,进气管里的真空度高,负压大,吸管吸力大,点火时间得以提前.等到油门大了,进气管里的真空度降低了,这个提前就不管用了,此时,离心的提前接上,这样,就完成了从低到高的"全程提前"</P>
<P><FONT color=#ff0000 size=5><STRONG>      我觉得楼主说的正好相反,那个负压管在节气阀的进气端,节气阀开度小时,负压管的真空度也小,点火提前也小,随着节气阀的开度增大,负压管的真空度也增大,点火提前角也增大,总的点火提前角即受节气阀的开度控制又受发动机转速的机械控制.</STRONG></FONT></P>

JD250 发表于 2007-2-9 23:16:13

真空提前装置的作用主要是提速减速时用的。上坡时，转速低，而节气门开度大，真空就会比平路上要小，这样，提前角就会减小，利于大负荷。

夏都 发表于 2007-2-14 21:12:00

呵呵，都是高人．．．学习了

双腔化油器 发表于 2017-9-2 12:10:31


实在是佩服！佩服！老兄的能力及想法！

mlzwy20080808 发表于 2017-9-7 13:07:50

到底怎么样了呢，好期待:lol

14K 发表于 2017-9-8 09:03:57

杜克 发表于 2007-2-9 22:02 static/image/common/back.gif
我想起汽车的真空提前,也叫负压提前,它是在节气门很小的时候,也就是低转的时候,此时由于节气门开度小,进气管 ...

节气门开度 小的时候负压大是正确的

14K 发表于 2017-9-8 09:04:30

mlzwy20080808 发表于 2017-9-7 13:07 static/image/common/back.gif
到底怎么样了呢，好期待

专业挖坟墓吗？///////////////

mlzwy20080808 发表于 2017-9-8 13:04:37

现在论坛人少，安静:victory:
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