本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:36 编辑
饭毕，800要回学校授课，其余人一起回到毕叔叔的鸭厂。进门就是一辆红色的幸福。看到幸福自然想到猛男，一问果真是他卖到云南的。郝俊，还认识这车不？
本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:38 编辑
打开后门就是火车站，交通可真够便利的。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:44 编辑
之后迫不及待的看到了老毕改的湘江。实地看车确实没有照片漂亮，再经过一趟长途，看相实在是太破旧了。以前在网上看值三万，现在看值一万。时间太紧，没有试车，粗略的拍了点照片回家慢慢研究。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:43 编辑
这一次进藏后架跑断了很多次，这个老毕，改车也不注意点力学常识，路上肯定吃了不少苦头。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:45 编辑
回来看照片时才发现主座安装很有突破，适合湘江，值得推荐。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-19 08:46 编辑
独立于边架之上的边斗减震，看起来很舒适。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-20 07:04 编辑
油箱手套盒盖是左开的，什么设计意图？鸭兄是左撇子？还有那个红木护皮，本来老鸭在东海区求个东海护皮的，可惜没求到。于是自己动手做了个联盟千古未闻的红木护皮，这下好了，万年不腐。伟大领袖毛主席早就教导我们：自己动手，丰衣足食。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-20 07:05 编辑
偷拍了一张鸭兄的厂房内部，还挺正规的嘛。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-20 07:08 编辑
进厂后，几个人在休息室喝茶聊天。主要聊了两个方面：
一、昆明市宜良县的玩车环境。
CHINA的POLICI简直是恶犬，为了逮老毕，硬是在门口蹲守了半个多月，终于如愿以偿的弄去了一辆M1。几经折腾拿出来了，但也还有两辆复古二轮在里边。挎友小灰灰被弄去了两辆M1M，折腾了半年，终于拿出来。精品车进去，尸体车出来，还花了一万大洋。这些恶狗，平时以权欺榨百姓，战时投敌做汉奸，哪天中国来个天翻地覆，全部派去攻打小日本。
总的说，我们玩挎子还是很不容易的：
人民生活本来就不富裕，省吃俭用终于买了辆车，今天双缸不平衡，明天机器不发电，终日伺候修理，搞到最后连自己都不知道是骑车快乐还是修车有趣。只有一点很明了：所有的钱都投入了这点小爱好，经常过得捉襟见肘。
花个五六千刚弄副牌照，才几天就收到交警队的挂号信告诉你：你的手续“白完N”了。
好不容易出来个JL600B，我们的兵工产业却是这种态度。
做为一名普通的挎友，我们所能做的只有更加勤奋工作，多挣一点钱，来改变环境所带来的不幸，让这点牵肠挂肚的小爱好玩得更轻松、更开心。
本帖最后由 番绍 于 2013-10-20 07:09 编辑
二、听毕兄聊进藏的旅途。
毕兄以数落挎友800为线索，依行走路线贯穿行程，详细全面的叙述了此次进藏之旅。若时间允许，我一定对着地图，令其一村一店慢慢道来。
话说挎友800全程毫无团队精神，屡次独行遭险，且屡救不改。看不出800是如此奇葩挎友，可惜跑去授课了，下次亲自交流一下。
丙察察的路真够艰险，在这条世外绝路，人是那么的孤立无援、渺小无力。轻轻一个闪失就会失命于荒野，陌生人的举手之援即能救你于危难，人的生命变得如此脆弱而不堪一击。说到毕兄那懂事的女儿时，毕兄使劲的抑制着那翻滚的泪水，我的眼泪也在眼眶中打转，他若再多说一句，我们俩的泪水就会奔流而下，世间那最感人的亲情啊。
越是艰险的远方，越是吸引着我们跋山涉水不畏险阻的前往。因为那里有不曾到过的美丽，那里有生命向往的自由，在那里我们清空一切，让内心重归于宁静，生命从那里又有了一个新的开始。