本帖最后由 舒.海桥 于 2013-11-24 00:57 编辑
合瓦(连杆瓦)
合瓦指的是连杆大头的瓦，通常有四个规格的瓦，即标准瓦“0.00”，加大瓦即+0.25、+0.50、+0.75三种。在标准瓦不能研合的时候就要用加大一号的瓦即“+0.25”的瓦来更换，这时的曲轴径还没失圆，这活一搬修理工都能自已独立完成。如果用“+0.25”的不能研合的话说明轴径己失圆，这时你 应带上你要磨的曲轴、连杆和你要配的连杆瓦一并去找专业磨汽车曲轴的修理店去磨轴合瓦。
手工合瓦的方法：将曲轴固定在台钳上，把连杆瓦装在连杆上，装回曲轴上慢慢的宁上两头的固定螺栓(不能太紧)，然后用力转动连杆(来回返复的转动)，当转动感觉轻松时，拆下连杆你会看到连杆瓦内有被磨的压斑，这就是高出的部分(多余的)，再用刮刀把它刮掉，再装回曲轴安上一程序继续，返复修刮，至到把连杆瓦的两个螺栓宁紧而连杆转动自如还不能有间隙，这时才算合好了连杆瓦，否着重合:lol。
合好瓦后宁紧连杆瓦的螺栓，螺母一定要用铁丝穿“8”字固定，切记。
这样修出来的车肯定让人放心{:5_121:}
好手艺。。。顶。。。。
化腐朽为神奇 好手艺向你学习
本帖最后由 舒.海桥 于 2013-11-24 22:56 编辑
安装曲轴部分
瓦合好后就可以装曲轴总成了，在安装曲轴前为确保安全应检查曲轴径轴承是否存在杂音的可能性，检查的方法是取出轴承转一转、摇一揺听听杂音大不大，看看珠子和其它的零件有无裂伤，如有，杂音大就换掉。
多次拆卸过的曲轴箱，中间的纸垫一定要加厚的青壳纸，这也是最好的防漏油的方法之一。
为防漏油最好是涂上密封胶。
在这里要重点的强调下，这个是机油集滤器滤网。装车时一定要把它挑起来，成“凸”型。以往修车经验说明凡是爆轴瓦的车辆(除机油泵坏以外)打开曲轴箱一看大多数是它的问题，都是处在“凹”型，上面集满了厚厚的一层金属沫和厚厚的油泥把机油回路封死，而机油不能在车内正常运转，机油从机油壶中抽出来后从曲轴箱的驱气螺钉处流出车外，造成缺油爆缸爆瓦。
最后装上轴头油封。
滤网的安装都这么有学问，又长知识了{:5_122:}
每天一看。。。顶顶。。。。。:victory:
本帖最后由 舒.海桥 于 2013-12-30 22:09 编辑
机油泵的修复机油泵除非是柱塞和柱塞孔严重磨损而报废外其它故章主要是油泵壳体供、回油的钢珠的接触面不钧 匀，导至供、回油路不能封闭而没有机油压力修复的方法很简单，拆下机油泵阀座取出机油泵阀门弹簧和钢珠。
清洗干静泵体和小钢珠，将钢珠放回机油泵壳体内。
用一根m8粗的螺杆插入眼内顶着放进去的钢珠用锤子搞击螺杆使钢珠于槽面接触钧匀就行了。
好车即将重生，密切关注中，老大辛苦了{:5_200:}
学习了。。。。。。。。。。。。。。:victory: