黑水上去9公里就是达古冰川，雨也下的大，门票也贵，没打算进去看，就在达古冰川门口休息哈哈就准备翻雅克夏雪山！雅克夏垭口海拔高，6V老侉子化油器的，第一次爬高原，还真老火，最多2档，基本上是一档，好容易快到山顶，一看那兄弟又不晓得到那点去了，于是下车休息，屙尿，穿衣服，拍照片，发短信。什么事都办完了，这兄弟还是没来。想拦过往的车问问情况，没得一个停的，估计在这森山老林里都把我当是山大王。
的确等得毛焦火辣了，只有掉头下山找他！在离我5公里左右的地方，晕！一个掉到沟沟的三轮出现在我面前，没错，就是同行的兄弟，我又是气又是好笑，跑高原爬这坡坡，时速最高不超过20公里/小时，又是上坡，这兄弟上啷个掉下去的？救车要紧（万幸人没得事的）！在两个藏民的帮助下，九牛二虎才把车推到公路上来。
真危险刺激，开挎子的都是真汉子！！！
太牛了 顶起 :victory:
掉沟里真危险，阿 毛骨悚然
楼主车好，景好，相机好~
洋耗儿的贴子是必需顶的,片片精美,内容丰富.车没了可以再买,人没事就好!
推上来后检查，边轮轮毂变形，边轮轴弯了，导致边轮挂泥瓦，摩擦起根本不能走，换上备胎，依然，临时小正边轮轴也未成功，只能把边轮泥瓦敲翘后，应急骑行，一打听去红原上坡有120公里，退回黑水有40公里下坡，决定退回黑水修理再说。整到晚上8点才整好，当地买不到这轮胎，只有把麻花轮毂带回去了。
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本帖最后由 洋耗儿 于 2013-8-11 22:07 编辑
经过紧急抢修，视乎一切都好了，为了赶回耽误的时间，决定明天早上6点就出发，10号早上，按计划6点多点收拾行李出门了，计划没得变化快车都没跑热，挎友又发现他那车不充电了，老 750不充电，是很痛苦的。没得法又只有返厂维修。维修了半天，是转子遭烧了，这750的转子是专用的，黑水这地方肯定是买不到的，车不能充电，只有另想办法！如果电瓶够大大，轮流用便携式充电充电用，即使车不发电也能坚持回家，于是找修理厂老板购买电瓶，45A电瓶400块一分不少不少。没得办法再贵也只得买，一切整妥当，已经是下午1点了，继续翻山。吸取经验，喊挎友兄弟跑前头，自己边拍照边跑。
由于挎友跑的慢，有时间拍拍照，一头独角老牛不怕人，对我的侉子还很有兴趣！老牛也识货喜欢老6V嘿嘿。
很久就关注过洋耗儿帖子，拍的挎子照片一直都很经典漂亮，顶！！！