不是个别现象，我们这里很多车都出现同样的问题，现在大家都不要为嘉陵厂开脱，而是应该反应出实际的问题，让它们自己去反思，提高品牌质量。你再看看人家小日本的车，车都跑十几年的了，到年限了，车该强制报废了，发动机卸下来还好好的，而我们国产的刚出厂就一大堆问题，这个制造组装工艺让我们的国产品牌“情何以堪”呢？你光说“抵制日货”，这个不是从根本上解决问题的方法，有能耐关键是你的制造技术，组装工艺比日本的高，你就自然抵制了，光“嘴”上嗷嗷，没有实际改革行动，有个屁用！
看后不再想买嘉陵600了:o
那关键是看嘉陵厂怎么反思与面对目前的问题？如果锐意进取，提高制造质量，优化组装工艺，不断把车主反应出的问题逐步解决掉，那我还是支持民族品牌的，毕竟我们都是中国人，那日本车再好，不是我们的民族品牌啊！
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不说嘉陵有多不好，毕竟厂家就那水平。不过这样的车卖那样的价就太那什么了。我就不明白了，难道嘉陵集团还是大集体时代？您做的是商品不是计划供应好不好，你就稍微研究一下日本的几家摩托制造商就怎么崛起的，哪怕只是做到人家的五分之一的诚意，就中国这么大的市场，前途都不可限量。
说地好，强烈支持！国有企业也应该不断在市场中反省自己，要适应市场！
zyd630发表于2013-07-03 17:18:05 static/image/common/back.gif
这是电喷的车，没有脚启动的，因为启动时ECU需要电进行自检，既然电瓶对电喷车如此重要，而嘉陵厂却配用如此垃圾的电瓶，用心何在？:@
没人告诉你电瓶靠近排气管，太热了电瓶水干的快.三个月就要加一次水.最好换个大一点的干电瓶.
来自安卓客户端
我只能说垄断造就了这样的不进取意识，没有真正的市场竞争，要是放开市场，零关税的话你看有人买600吗？看看美国市场上的乌拉尔报价，再看看国内大贸乌拉尔的报价，普通的百姓有点爱好就被逼到了国有企业的门口，没有的选择，唯一的选择。
最终，一堆垃圾能卖一辆汽车的价，断大架的嘉陵600也放在那呢，那段往事应该还有朋友看过记得吧。本来想能上牌能正大光明的出去，可是半路上的问题还是要注意的。最终决定放弃国产车，买不起就不玩了，真心被这个时代坑了，被制度坑了
是不是车的充电电路有问题，导致电瓶亏电
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zyd630 发表于 2013-7-3 22:34 static/image/common/back.gif
就是电瓶（TIANJIAN)的问题，回来换个胶体电瓶，就OK了.
胶体电瓶是那一种我也想换！！！