发电点火化油器改装终结纠结

zxj_cb1300 · 发表于 2012-4-22 01:50:33

我用数字电压调节器，只要不是长时间低速就不怕馈电

greatsatan · 发表于 2012-4-22 08:56:10

一直在关注，楼主不要半途而废哦，最好能给出套具体的方案，比如某种调压整流效果最好，安装也方便，经济性，防水性等

怪物 · 发表于 2012-4-22 09:36:59

bd9bn · 发表于 2012-4-22 21:15:57

周末上山测试交作业
先把前面的补上
在实际选件上我们选的是看着比较皮实可靠的整流器件调节器好像是富康的如拆解整套的安装较为方便
拆车厂发电机成堆可选的也多建议选60A 以下的足矣太大也是浪费

整流组件接线就是那几根线三根接发电机过来的三相交流（白线较粗）输出接电瓶励磁地调节器一定要搞清楚接线定义实际也没几根线电源地励磁两根充电指示如需要较专业的定义标示回头请9BJ补贴

470725940 · 发表于 2012-4-22 21:27:57

楼主确实是辛苦了，从发动机出来的接线开始你就应该详细说明和绘图，什么颜色的线和什么颜色的线相接。调节器和整流组件用什么车的那种型号和牌子，什么车上用的。

楼主你在幸苦一下，上详细的图吧

heyu1982 · 发表于 2012-4-22 21:38:18

bd9bn · 发表于 2012-4-22 22:00:57

整体装完效果
测试结果非常满意整车负载全加另加30W两个风扇跑回来电瓶电压12.6V 静态再把整车负载全开压降在零点几幅内变化

64411547 · 发表于 2012-4-23 03:03:44

发电机发电电压的高低不只和转速有关系，当然主要是转速。还和电枢电压有关，用一开关管来调整加在电枢上的电压调整的信号取样与输出电压，当输出电压低时，开关调整管升高加在电枢上的电压，电枢电压升高随之电流增加，磁场变强，随着转动切割磁力线，使输出电压升高，当由于转速过高造成输出电压高于14.7V时采样电路控制电枢供电的开关管降低加在电枢上的电压，随之电流减小，随之磁场变弱，输出电压就下来了，这就是自带反馈的稳压发电机。

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