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楼主: 纽伦堡

闲话嘉陵600B

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 楼主| 发表于 2013-2-21 12:35:31 | 显示全部楼层
辐条的优点突出越野性 大家应该都知道 在此 针对嘉陵三轮用辐条的观点 谈谈个人的看法 仅仅是个人意见  首先 嘉陵是款长途拉力车  厂家的设计理念是三分越野 七分公路  从车的参数看  600  30千瓦  三百多公斤  属于小牛拉大车   典型的小绵羊型  仅从排量上看  不过是宝马1600两轮的零头    可以负责的说   此车能越野  但完全不适合越野  关键还有一条  边驱都没有   它能越什么野  我看厂家还是老老实实地  按车的性能及使用情况 -配上高效适用的辐板更符合它的实际      嘉陵三轮  也就配部队买买菜  送送报纸  接送个把兵 最高的充其量也就是个少尉罢了    所以辐板真空胎  更适合它     在此的意思说的很明白了     不是说辐条不好    当然我们的长江   保持辐条是经典   随便说说  没有实际意思   个人观点  打消时间罢了        
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发表于 2013-2-22 05:15:45 | 显示全部楼层
听说嘉陵600B还有大架子断裂的。。。。。
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发表于 2013-3-7 02:34:36 | 显示全部楼层
纽伦堡 发表于 2012-4-3 09:50
辐条轮圈确实有它的好处 但从国际主流看特别是大排上两轮也好 三轮也罢 辐条几乎被淘汰 这是技术发展的趋势 ...

那只能说你孤陋寡闻了!根据车型不同适合的路面不同会选择不同的轮子结构!你啥时候出个板轮的越野我看看你怎么飞!拉力车也基本都是辐条轮了 何况纯越野车的辐条轮是不可被取代的! 宝马最新的GS系列车难道用板轮了?
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发表于 2013-3-7 08:39:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-7 11:21:45 | 显示全部楼层
技术落后了,还太贵,娘希匹
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 楼主| 发表于 2013-3-7 14:25:48 | 显示全部楼层
[/img][quote]那只能说你孤陋寡闻了!根据车型不同适合的路面不同会选择不同的轮子结构!你啥时候出个板轮的越野我看看你怎么飞!拉力车也基本都是辐条轮了 何况纯越野车的辐条轮是不可被取代的! 宝马最新的GS系列车难道用板轮了? [/quote]
你说的也对  不过很多事没有绝对  好像宝马最新的GS 也有不用辐条的   
[img]http://www.mt668.net/jinkoumingce/news/20110814223252.htm[/img] 还有 宝马R1200也是长途拉力越野吧[img]http://mtc668.cn/a/oumeimotuo/baomamotuoche/2009/1011/293.html[/img] 知识有限 向你学习
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 楼主| 发表于 2013-3-7 14:29:32 | 显示全部楼层
2011814222431797.jpg
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 楼主| 发表于 2013-3-7 14:31:06 | 显示全部楼层
1_091011200416_1.jpg
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发表于 2013-3-9 18:53:49 | 显示全部楼层
就是价格高了点,性能一定比长江的要好,现在技术肯定比以前好
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 楼主| 发表于 2013-3-9 19:34:42 | 显示全部楼层
就是价格高了点,性能一定比长江的要好,现在技术肯定比以前好
           你说的对 性能上 肯定嘉陵胜出  长江相当于老爷车  这是事实                                 
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