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给32P的气门导管装上油封。

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发表于 2010-12-5 02:30:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 黑狼 于 2010-12-5 17:52 编辑

收购的湘江750警跨,拆卸活塞时就发现该发动机烧机油,但是,找不到烧机油的原因,拆卸和研磨气门时发现,气门导管和气门的配合间隙太大,机油从气门导管进入汽缸,导致烧机油。经过查找,五十铃柴油机4JB1的气门导管的外径、内径符合,只是比原车的稍长2~3mm,用车床车掉多余的即可镶入。
IMG_0815.jpg IMG_0817.jpg
接着安装气门油封和气门,发现问题。
_DSC0025.jpg
上面已经安装了气门油封,因为原车没有油封,所以气门弹簧底座的内径较小,弹簧底座安装不到位。
_DSC0024.jpg (袋装的气门油封)

只有将气门底座内圆向里凸进的部分用锉子锉掉后刚好
_DSC0026.jpg

安装好的32p汽缸盖。

安装好的缸盖

安装好的缸盖
_DSC0027.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-5 02:32:27 | 显示全部楼层
沙发自己先坐坐还是比较舒服的。
发表于 2010-12-5 02:37:55 | 显示全部楼层

谢谢分享
发表于 2010-12-5 07:31:43 | 显示全部楼层
图片和过程太少  没怎么看明白,谢谢楼主
发表于 2010-12-5 08:37:15 | 显示全部楼层
再详细点就好了,新手多啊!
发表于 2010-12-5 08:38:42 | 显示全部楼层
回复 4# 大傻


  和普通摩托发动机的安装方法一样
发表于 2010-12-5 09:41:14 | 显示全部楼层
楼主看来是汽摩行业的高手
发表于 2010-12-5 09:55:22 | 显示全部楼层
汽摩行业的高手
发表于 2010-12-5 10:21:53 | 显示全部楼层
道理明白,细节没弄懂。
发表于 2010-12-5 11:22:48 | 显示全部楼层
细节细节 细节细节 细节细节 细节细节 细节细节 细节细节
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