千里走单骑~~~我的1700公里回家之路~~交作业了~~~

翼焓

当车轮碾过大地。。我才真正地踏实了下来。。

盲目的生活在逐渐地蚕食着我所剩无几的青春。。日复一日地麻木像酒精一样贪婪地吞噬着我。。这种状态对于一个刚满20的年轻人来说。。无疑的再糟糕不过的了。。为了生活。。为了生存。。我似乎已经忘记了曾经那个无比清晰的梦。。马达声不再动听。。机车的颤抖也在日渐枯萎。。这到底是怎么了。。双腿如同瘪了气的轮胎。。再也无法前进一点。。

不。。这不该是我。。我应该在路上。。应该在蓝天白云下奔腾着。跳跃着。驰骋着。。

我必须立刻上路。。一刻也等不了了。。

我需要回家。。需要回到母亲那温暖的怀抱中。。




2010年8月14日的下午，我坐在电脑前，写下了上面的文字。

茶几上刚沏的铁观音还飘着香气，北京神州票务中心打来电话，说16日到兰州的机票以订好，看着窗外的兄弟一袭绿衫，静静地停在那里，突然一种冲动涌上心头。

那天，我退掉了机票，给跨天下俱乐部的王存军师傅打了个电话，说明早去检修一下车子，然后写下了简单的路书。


我不知道一千七百公里是一个什么概念，我甚至没有准备雨衣，单纯的我仅仅因为兄弟用大灯给了我一个坚定的眼神，我相信，我们能够走到家。

第二天上午，骑着车到中关村买了一部手机，买了一块卡西欧的户外运动手表。中午把车骑到王存军师傅那里，换了机油齿轮油，换后牙包油的时候发现油里油铝屑。拆开后发现小拱针断了好几根，齿轮牙子也磨损的很厉害，王师傅说幸亏检查了，要不你肯定回不来了。换了加大的后牙包，调试了化油器、变速箱、刹车。从车迷那买的前碟套一直没有调好，拉线太硬，索性不管了，带了四个火花塞，一根离合线一根油门线，一个点火线圈。

上路，当时只有这一个念头。


晚上回到宿舍，收拾行李的时候单位一把手进来问我怎么回，我随口说:飞机。过了会二把手进来问我怎么回，我又随口说:火车。结果过了会他俩一块进来，对我说：你是不是要骑你那破摩托走。我愣了一下，没说话，接着收拾。

那天晚上我睡得很香，像个孩子找了心爱的玩具。

16日。早起发现手机开不开机，天啊，新买的啊。极度失落中骑车跑到中关村，呵斥他们给我退货，最后换了部新的。一上午就这样耽误过去了，路书中的计划是今天到大同，看来时到不了了，不管他，出发。

中午1点，装好行李，22岁的我，1500公里的车，上路了。


就从这里开始吧






原本计划今天要到大同的，结果因为早上去换手机，中午才出发。在家门口加油站把油箱和备用油桶加满，直接上了109国道，走到石景山的时候路过了两家摩托车维修店，想起了点什么，掉头又回去了，在一家店里把一条原来扎过的内胎补好，然后买了个气筒，想想差不多了，就上路了。

出京的109国道路非常的好，很平跟高速一样。08年的时候我在门头沟排练奥运会开幕式的一部分表演，这条路几乎每天都要走，但那时坐在大巴车上，没怎么注意过，现在自己跑，真觉得是一种享受。







这就是我们当时排练的地方，路过时还专门进去转了圈，不知道什么学校的学生在里面军训，看见我的车都围过来看，结果被教官一声哨子全叫回去站军姿去了。



出门头沟没多久开始下雨，不过开、看那云彩一看就知道是过雨，顶着雨跑了会见到一家小店门口还搭了个车棚，于是把车停了进去。店主是个五十来岁的大叔，很热情，我吃了份饺子，歇了会，雨停就上路了。





转眼开到京冀交界，风景极好，北京那边的牌子上一个“河”字掉了，就剩下“北欢迎您”了，只好在河北这边照。











路上偶遇张家口的驴友，带着孩子去野三坡游玩，看见我骑着跨子，他们就开车追了上来。
一开始一位我是宣化的，结果我说是去兰州，大哥立刻把孩子叫过来，说看这哥哥多厉害。
合完影他们告诉我晚上到化稍营住宿比较好，谢过，上路。





天黑前到达了河北化稍营，找了路边一家小旅店，老板看看我，谨慎地问：有身份证没。
别看店小，正规着呢，20元一张床，我包了一间房，进去一看，还有张土炕，哈哈，今儿就睡这炕上了。

今天第一天，虽然跑得不多，但还是感觉有点累，定好闹钟洗洗睡觉。

旋风

非常棒，对不住，断楼了！！！
那张连续弯道750M还有两张夕阳斜照的片片非常有意境呵，挺你

跨着你去远行

不错啊········真好············玩········

翼焓

刚出化稍营不远就碰上修路，我这个命啊。30公里全部挖掉，碎石尘土，大坑小洼，骑得我那叫一个“我嘞个去”。人倒没什么，就是心疼车，忙活着也没顾上拍照，估计大家也没少碰上修路，忘最差的路况去想吧。走到一个村子过去后居然有一小段把路基都给翻掉了，两轮都走不了，工人告诉我，村里有条小路能绕过去，但我压根就没想返回去，实在受不了那二茬罪。原地等了大概二十分钟，一辆拉水泥的大卡车轰隆隆过去了，我赶紧压着它的胎印跟着过了，真是走运啊。



地狱般的30公里终于在我两个半小时的艰难跋涉中过去了，好不容易过了原阳县，雨又来了，真是“刚出砂石路又进阴雨天”，瞧我这命啊。

冒雨走了十来公里，衣服裤子全湿透，头盔都开始往里渗雨了，实在不行了，找了哥加油站避雨。加油工一码小姑娘，见我的车叽叽喳喳地研究起来，后来还给我切西瓜吃。
避雨的时候我接到了大同刘哥的电话，问我到哪了。这是我接到的第一个陌生车友的电话，说真的，当时我冷的发抖，电话接通的那一刹那，一股暖里从心底升起，温暖着冰冷的我，那感觉太好了。

等了大概半小时，雨小多了，收拾上路。告别加油站的小姑娘们，我开始奔向大同市。雨后的空气格外的好，我拉起头盔上的风挡，让夹杂着泥土香气的风抚摸着我的脸，一路高歌，在中午11点半进了大同市。

从迎宾大桥开下来，直接停在了晨光酒店的门前，一身潮湿的我现在只想赶紧洗个热水澡，想都没想就进了大堂。结果一间单间三百四十元，唉，开吧。心疼啊。

洗完澡。把衣服全都晾起来，刘哥来电话，叫我下楼。下到楼下，看见一个四十多岁略落顶的大叔正在大量我的车，看见我下来立刻过来伸出了右手。

一番寒暄，大哥带我来到一家莜面村，人还真不少，全家都在。刘哥说，没事，我给他们说了，等会还有个车友呢。落座聊天，嫂子很支持刘哥玩车，我说：这就是一个车迷最大的幸福。
吃过饭回酒店，刘哥帮我看了看车，发现不着车了，估计是化油器太脏，里面进灰尘了，开始拆洗，果然，浮子室里全是泥巴，一瓶清洗剂用光。可拆完洗完才知道我俩都不太会调化油器。刘哥开始吹哨子搬救兵，一号技师冯老不在，二号技师某卡车司机不在，三号技师黄老接完电话赶了过来，摆弄了一会说还是去车行把。在没有怠速的情况下，放着大炮小屁地开到了车行，到了车行发现右边化油器的怠速螺丝不见了，估计是路上颠掉了。这时又开始下雨，我这个命啊。只好又大炮小屁地开回宾馆，黄老说他回去找怠速螺丝，明早再整。


刘哥（左1）一家人


第二天早上雨还没停，我一咬牙一狠心，又续了一天，带着血泪的三百四，不说了。中午雨停了，把车骑到车行，车行范师傅开始调车，不一会弄差不多了，试骑了一圈，没什么问题，合影，道谢。



我、黄老、范师傅

晚上，得知一号技师冯老回来了，我叫刘哥约大家一起吃饭。

我提前到了饭店（还是那家莜面村）点了菜，不一会刘哥和冯老骑着两台跨子嘟嘟嘟开过来了，一下车就开弄我的车，结果发现混合气稀了，原来是范师傅把我的油针往上提了一格，冯老开始收拾，不一会弄好了，我一试，舒服，不愧是一号技师。

进屋吃饭。吃晚饭我们三台车五个人又开了一圈，然后合影，分手时约好第二天早上先去祝老家洗车，然后带我去云冈石窟。






刘哥、冯老、我、祝老、黄老


右边乌拉尔是冯老自己改的





第二天我早早起来先收拾行李装车，然后退了房间，7点半冯老骑两轮过来，我们一起在酒店餐厅吃了早餐。

来到祝老家，祝老的小车库一看就是标准摩托迷车库，工具设备齐全。黄老骑车赶到，我们洗车，冯老还帮我洗了空滤，感动啊。






冯老的本田

洗完车我们四人骑车来到云冈石窟，冯老说他们天天看，就不进去了，他觉得我的车不走直线，要帮我调一下主车角度，就叫祝老陪我进去转转。









我和祝老





游览了著名的云冈石窟（在里面还丢了一只手套），出来几位老哥把我送上了109国道，挥手道别时心里真难受，有时间一定再回大同。

出大同到左云右玉这一段国道修的极好，路况堪比北京那一段，风景也极好。

这一路走的极为舒服，在那一望无际的丘陵田野中，飞驰在蜿蜒的公路上，路边的美景让我不由自主的放慢了速度，有种想永远停留在这里的冲动，像一幅油画一样，融化在这时的风景中。











































所谓“福祸相倚”，这边厢刚刚享受完旅行的快感和乐趣，噩梦般的地狱路段就来到了我的眼前。

出了山西，进入内蒙界，路况开始糟糕起来。先是大坑，满地都是，地雷阵一样，有的深达十几公分，星罗棋布。

又走了几十公里，烂路开始，坑坑洼洼的路段，满地碎石，还有无穷无尽的大卡车，直叫一个“我嘞个去”！！

就这样在下午3点钟坚持到了清水河，实在舍不得车子了，歇着吧。

入住清水河招待所，80元一天，房间还算干净，有热水。

洗了澡换了衣服，出门转了转，县城不大，但很热闹，雪鹿啤酒实在难喝。

翼焓

次日早起，收拾上路。

在县城加满油箱，遇到三位驴友骑两轮，向我相反的方向走了。

走了半小时，看里程表2000了，停下来拍照留念，出门五百公里了。










出门之前，我以为昨天应该是最惨的一天了吧，结果事实证明，真正的噩梦才刚刚开始。

从清水河出来，走了大概几十公里稍平整的大路。

差不多进入准格尔旗境内后，路况又开始变得糟糕起来，这次不再是大坑碎石，这次是一条过道被挖掉了半边，一看就是恶意毁坏的，只有一边可以通行，还是搓板路，路况糟糕到无以复加。

没有办法，坚持坚持再坚持，走了一个小时看到一个加油站，进去歇车，从油工口中得知前面还有16公里这样的路，这段路是一个高速公路的领导上半年叫人来铲掉的。自从铲掉以后就再没有大车从这过了，都走高速去了。

听完后怎就一口恶气出不来，我要是国家领导人，第一个把内蒙公路局一套班子全拉出去先嘣后问，快恨死我了。

路还得走，忍着怒火，把最后16公里走完，走了快三个小时，终于看见大路了，回头发现包上绑的帐篷颠丢了，啥时候掉的都不知道。

“我嘞个去”！！





看，这时蓝色的帐篷还在



这时就不见了
走出地狱后看看表，已经是一点半了，从早上出门到现在水米未进，找地吃饭吧。

路边小馆，进去一问，说没吃的，就老板自己吃的油饼还有些，我说无所谓了，有啥吃啥。

老板把装油饼的脸盆放我桌上，然后说给我弄个鸡蛋汤去。

这顿真饿了，我吃了六个油饼，喝了两碗汤。

这个店老板是个东北女人，看样子三十来岁，自己带着个十来岁的小男孩。我猜她一定是个特别有故事的女人吧。

临走时想跟他们合影，被婉拒了，我把在大同买的指南针送给了老板的儿子。








吃完饭，走上了大路，虽然仍然是满路大坑碎石大卡车，但跟之前的地狱路段相比，已经有如云泥了，真是没有最差只有更差。

又走了两个半小时，来到一个大车集，抬头看见了G109七百五十公里的里程牌，心里那个纠结啊。





路还是那个烂路，噩梦还在继续，出了大车集，居然在这样的路上赶上堵车，我这个命啊。堵了十几公里的大卡车。
堵车的原因是有一个车坏在中间了，本来路就窄，又那么烂，坏了一辆车就只能在一边通行了。
等着吧，跟旁边大车司机聊天，得知这里经常堵车，有时一睹一天一宿的，一堵上了司机就跟车里边睡觉，啥时候睡醒啥时候再开。
堵车时碰见一伙从徐州过来的摩友，刚参加完银川摩旅节，准备去二连浩特，四个人三台宝马。我问他们前面还有多远路就好了，他们说两三公里。在他们问我同样问题时，我很同情地告诉他们，今天你们估计走不出去了，那会是下午4点。
算我幸运，这次只堵了差不多一小时，我这块就通了，赶紧跑吧

一口气奔进东胜市区，找旅店，洗澡换衣服，充电瓶（发电不好，老得冲），今儿这一天，极限了。

瞧这堵得

翼焓

太困了，明儿再写吧，

翱翔

很强大~和我同龄，如此壮举。。。向你学习。。努力~

grace

年轻就应该这样~我看好你哦~~

小鸟飞不高

继续期待兄弟的图片。一路辛苦

时光

非常棒滴小伙子，非常完美滴旅程，热心的跨友，美丽滴加油女工（没有给你益达吗），有故事的旅店老板老板娘~~~期待下面更精彩~~~~~~~~