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[维修] 一定要使用四冲程摩托专用机油 [复制链接]

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发表于 2009-2-26 04:24:28 |显示全部楼层
  很老的议题了!关于750可不可以使用柴油车机油。
  先和大家汇报一下我的机油使用情况:我一直使用柴油机油,唯一的理由是柴油机工作温度比汽油机高。但实际效果呢?4个月\800公里检查机油(冷车),机油很稀\很黑,滴在餐巾纸上有明显的扩散,机械性能不容乐观。所以,我坚持3到4个月换一次机油。因为我在车队工作,不缺机油,可以及时更换所以车车基本没受影响。
  如果大家不打算如此频繁的换机油,建议朋友们还是尽量使用摩托车专用机油。理由如下:
  首先,工作环境不同。汽车由于水冷作用,机油温度约在75~90度之间,而摩托车发动机中活塞,气缸,进排气阀等运动零件都在同一结构体内,曲轴箱内的机油温度最高可达80~120度。
  其次,冷却效果有差异。汽车发动机的机油容量一般在4~7L,而摩托车发动机的机油容量只有2L多一点。机油量的多少和流动快慢对散热性能的影响很大,再加上750都是风冷,其冷却效果比汽车差很多。而且不管我们的发动机转多快,由于750采用的是喷溅与飞溅结合的润滑方式,导致机油只能自己流回油底,这必然导致摩托车发动机油温度要大大高于汽车机油的温度。
  再次,机油滤清方式大有区别。汽车的机油滤清器有粗滤和细滤,滤清效果极佳。而摩托车就大不相同,为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上十分简单,基本上就是为了防止异物卡泵,没什么滤清效果也就不足为怪了。
  还有升功率不同。一般情况下摩托车是汽车1.5~2倍。
  最后,强化强度不同。由于行驶条件的差异和各种技术要求,摩托车的强化强度通常比汽车髙3~4倍.摩托车车身轻,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅髙而且磨损也较大.由此可见摩托车的工作环境要比汽车苛刻的多。

  综上所述,四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于其结构上的差异,机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率,强化强度上存在较大差别,所以两种机油的组成是完全不同的。摩托车机油特别注重机油的耐高温性,优益的热氧化性,防止油泥的产生,保护发动机在苛刻的条件下不受损伤,减少机油的消耗量,在道路\天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护,从而延长发动机的使用寿命。也就是说摩托车机油要保证在高温条件下还能保持稳定的性能,确保一定的油膜厚度,保证各运动摩擦不间断得到可靠的润滑,发挥摩托车的最高功率\最大扭矩和瞬间的加速性能。所以说,无论那种型号的汽车机油,哪怕时最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求,因此任何时候,任何情况下都不能用汽车机油代替四冲程摩托车机油。

[ 本帖最后由 剑吼西风 于 2009-2-26 04:29 编辑 ]
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老婆、摩托、照相机,一律不借!

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发表于 2009-2-26 06:46:35 |显示全部楼层
等高手来讨论

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发表于 2009-2-26 07:28:30 |显示全部楼层
给东营老乡顶贴

似乎是原创啊?

更要顶一次

虽然我对摩托车使用汽车机油持肯定态度

但理论总不及实践来得真

坐等下边的讨论
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发表于 2009-2-26 07:29:57 |显示全部楼层
汽车机油用到现在了,没啥不好的

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发表于 2009-2-26 07:50:06 |显示全部楼层
楼主说得非常有道理。 顶!!
记住该记住的,忘记应该忘记的:
改变能改变的,接受不能改变的,路是自己的!!电话:13780218387。QQ:323233369。

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发表于 2009-2-26 08:43:19 |显示全部楼层
我又不知道该怎么办了!!!!!!!! 我的一台旧踏板车用半合成的汽车机油,比普通摩托车机油发动机声音好像是好听多了!!!

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发表于 2009-2-26 09:32:42 |显示全部楼层
感觉上不是很明显,但分析得在理,估计只有长期的试验才能得出结论,另汽车机油和摩托机油的功能性确实有些差异

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原创先锋奖 论坛骨干奖

发表于 2009-2-26 09:57:44 |显示全部楼层
我 今天刚买了2桶 昆仑机油 摩托专用的 20
我QQ 39735684发    泉城骑兵连群286881 静坐常思己过,闲谈莫论人非   联盟车号00222  00218

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论坛骨干奖

发表于 2009-2-26 11:18:25 |显示全部楼层
干式离合汽机油还是好用滴
春有百花秋有月  夏有凉风冬有雪
若无闲事挂心头  便是人间好时节

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发表于 2009-2-26 11:20:34 |显示全部楼层
,楼主用的是否是大车柴机油?大车柴机油很多都是再生机油!还不如一般的汽机油!慎之!
电话: 一三九三八六六一二九九   微信同号
QQ:一零零二五二七二四零 请一定要注明联盟ID名称,否则不加!
750机械狂人部落群198564291

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