修了一个冬天的老六伏，冬天的时候一脚着车，加油有力，十几公里的小骑没有发现任何问题，前几天骑出去跑了个小长途大约200公里，出发50多公里的时候车就有点放炮，坚持跑到了目的地，用砂纸打磨白金问题消除。回来的路上又跑了50多公里放炮开始了，路上调整了白金跑到家，就再也不着车了，回来调试发现火花塞没有火，点火线圈出来高压线直接接火花塞火正常，判断为分火头和分电器盖故障，换成12伏又头高压包症状消除。昨天车又发动不着了，今天换了白金重新调整间隙，合上风门勉强能着车，热车也要合风门才能勉强着，着车之后右缸工作正常，左缸工作不好，怎么调怠速混合气螺丝发动机都没有太大反应，提左缸油门拉线也没有提右缸的响应快。没有出现故障之前，左右缸响应都没有问题。实在没有办法了，那位大哥懂六伏帮我指点一下调整方法，不胜感激。小弟电话13359818880，微信同号，谢谢了。

再说一下我调整白金的方式，各位看看对不对。首先的延时开关放到底，也就是白金盘转到最右侧。（掰完延时开关就不回位了，所以也不用），然后盘车当凸轮顶起白金到最高点的时候将白金间隙调整到大约1毫米的间隙（此时活塞也正好在前止点，我打开缸盖看的）。此车启动车稍微有点反弹不知道这样高整对不对。

我靠、、、秒删回复啊，又不好用了。。。。。。。。。。。

白金间隙0.4-0.45就合适，打磨下接触面积，接触点要干净。转一圈再测一下白金间隙。化油器先调回初始状态，然后再仔细调试。老六基本都是分电器白金出问题。检查下延时开关分店盘是否回位。

摩托车不着火欠踹。。。。使劲踹 蹦起来踹，，，，往死了踹。实在不着火就放点汽油用打火机，一下就着了。。。

点火正时和白金间隙调好还不着车的话,问题在化油器上

混合气浓了！！！！！！！！！