“伪边驱”之----可分离式低速充电系统---双充单电500W

飞釜狩猎

骆驼 发表于 2016-7-28 10:23
飞釜不狩猎了，天天折腾自己的宝贝40P，都快改成装甲车了

它很痛苦，我很辛苦，我们很快乐！

大地勇士

有好东西内部先学习参观。

draftbeer008

个人感觉
其实何老哥一直走在前面
挎子届如果不出太大插曲，

一类仅仅是给自己留个念想，闲来无事出来遛遛，拉拉风
一类就是代步，或长途

后者，就要考虑耐久性，舒适性，实用性，拓展性
何老哥的车可以说是各种电器各种塞，当然了，是有用的
这样就要考虑安全用电问题喽

本来挎子的发动机就不怎么太给力，这个想法是好的，缺点也是明显的
谁让何老哥动手能力强嘞，直接把实物弄出来了

个人感觉，还有可完善，或折中的方案


对了。。。像我这种小青年，暂时是为了纯粹的拉风，
要是到手24P机子，顶多加个USB充电口，走哪个发电机方案额？？？
永磁？还是还是？？？

飞釜狩猎

draftbeer008 发表于 2016-7-29 00:23
个人感觉
其实何老哥一直走在前面
挎子届如果不出太大插曲，

永磁发电机+电子点火，是提升的一个选择。对动手能力略差的挎友比较有利。如果追求品质，白金点火永磁发电也是一个组合。原车的发电机建议替换。

番绍

和打猎兄交流个想法：
后轮和边轮配上你这种万向小轴，
中间这段的传动轴套上轴承固定在边架后横管上。
如此改装边驱，就不用把斗子尾部升高了？

yangdc868

番绍 发表于 2016-8-26 14:48
和打猎兄交流个想法：
后轮和边轮配上你这种万向小轴，
中间这段的传动轴套上轴承固定在边架后横管上。

这种大角度的万向节承受不了大的扭力荷载，带动他那种电机还可以。用在动力输出上，一下就会拧断。
就是普通的动力万向节都有角度限制，汽车的爪式球笼输出动力是角度最大的，但不能在最大角度长时间大负荷使用，不然一样会在短时间内损坏。

番绍

yangdc868 发表于 2016-8-26 21:42
这种大角度的万向节承受不了大的扭力荷载，带动他那种电机还可以。用在动力输出上，一下就会拧断。
就 ...

看来只有升边斗了。               

飞釜狩猎

番绍 发表于 2016-8-26 21:46
看来只有升边斗了。

直接用一个厚壁管，用重型抱箍或焊接，固定在边车架后横梁，内置一根传动轴，两头轴承。
边驱端加万向联轴器，边轮端，加一组链轮或者三星齿轮组。
如果边驱轴管是采用焊接的，那就在边车架中间断开一个豁口，装一套小型差速器。

我是真的不喜欢这种斜拉轴的形式，要改就改内置轴。

飞釜狩猎

yangdc868 发表于 2016-8-26 21:42
这种大角度的万向节承受不了大的扭力荷载，带动他那种电机还可以。用在动力输出上，一下就会拧断。
就 ...

你说的对，角度有限制的。
但精度高点的国标轴，是没问题的。
这种十字伸缩万向轴，最大角度45度，滚针式限速4000rpm，普通轴瓦1000rpm。
我们的车，轮芯最大转速也就400多转，用于做边驱越野，也就200转以下，完全可以使用。

番绍

飞釜狩猎 发表于 2016-8-27 20:02
直接用一个厚壁管，用重型抱箍或焊接，固定在边车架后横梁，内置一根传动轴，两头轴承。
边驱端加万向联 ...

确实是一个全新的方向，期待你的大作。
一直想改边驱，又不知如何才得完美。