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32P真的故障多? 真的不耐用吗?   [复制链接]

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1#
发表于 2016-6-25 00:00:19 |只看该作者 |倒序浏览
            经常在各种群里,看到有不少车友讨论,说24P性能稳定,跑长途好,32P故障多,不能跑太远,

            那么问题来了,32P如果调笑好了,跑长途真的不行吗?  

           32的发动机就那么不耐用吗?


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发表于 2016-6-25 00:55:51 |只看该作者
不要信谣传谣

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发表于 2016-6-25 07:41:47 |只看该作者
维护好了是一样的。

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发表于 2016-6-25 07:47:46 |只看该作者
同意。。。。。。。

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发表于 2016-6-25 09:28:45 |只看该作者

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发表于 2016-6-25 09:37:07 |只看该作者
我也在想这个问题,觉得还很矛盾,大家都说说吧,最好说的详细点

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发表于 2016-6-25 10:12:53 |只看该作者
此论调纯属扯淡,恰恰相反状态好的32更适合跑长途

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发表于 2016-6-25 10:24:24 |只看该作者
基本不胡扯 发表于 2016-6-25 10:12
此论调纯属扯淡,恰恰相反状态好的32更适合跑长途

是的,不容易过热,马力更大。

24的声音好听是真的。

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发表于 2016-6-25 11:13:20 |只看该作者
32噪声大 马力大  24 音静  

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发表于 2016-6-25 11:33:47 |只看该作者
这两种机器除了气门形式不同以外,其他都一样的。从机械原理上说,零配件的数量越多,故障的可能肯定高一些,所以我也认为,两种机器在保养都得当的情况下,32的故障率高于24的。
24的机器虽然效率低,但它的结构证明它就是超级皮实故障率低的机器,我有时候都在想,这货如果不缺机油还有个坏么?不得不佩服德国佬,是真聪明。
我认为32的气门驱动结构最容易故障,汽缸头本身素质不高,气门导管松动常见,那两根长长的“筷子”或材料或结构原因给人不可靠之感,有条件的可以改装质量轻强度高不变形的。这根筷子很关键,稍微弯曲的话那发动机的声音就不成样子了。

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