7.19～8.24厦门～德钦～厦门的一万六千里

烙铁

8月20
巴马早去路过修车点借了套筒打开变速箱加油口的螺栓，变速箱渗油严重，担心没了，结果还好。稍作补充继续赶路。
一路路况还好，没有其他想法就是赶路。
当天过了柳州歇在鹿寨县，全程600来公里。

烙铁

8月21 日
今天又是一个赶路天，
过荔浦县的时候说实话很想拐去阳朔呆两天，不过厦门有个帆船塞，很想赶回参加的。
贺州变成了一个到处是粉的城市，完全没了以前的清秀。路上又遇到修路单向放行，耽搁了很多时间。车后轮花纹磨得比较浅了，在贺州把后轮和边轮进行了对调。
进了连山就是广东，再过了连州之后，天色已渐暗，原本计划是赶到韶关，可是这样就得夜间过号称广东第一峰的南峰，似乎很不妥，这条路开车走过两次，路不宽且很弯。所以临时改变线路南下英德，在阳山又走错方向竟然往清远而与，还好发现及时没有走太多，不过这一下也是多跑了30多公里。
到达英德已是半夜了。算一算今天又是跑了600来公里。
之前的时间总算弥补了一些回来。
广东真会吃，英德就在广东。

烙铁

8月22
连续赶路实在是有点太累了，不过其实离家很近。所以还是再咬咬牙吧。
广东的路总体来说还是不错的，这也侧影出了广东的富裕。不过有遇到一段修路，是做了公告整个国道封闭在修，其实也有些车再走，所以我们也就跟着过去了，很明显挎子的优点被发挥的淋漓尽致，当所有汽车都被阻断的时候，挎子总是能找到一些小岔路过去，在泥地里高速飞奔的感觉真好。
今天会赶到梅州，梅州的挎友火狐在等我们
快到梅州时天已经黑了，打开大灯没有太久发现越来越看不清路了，难道自己累了？不是，是电池没电啦。
白天没有注意到充电指示灯何时亮起，发电系统又故障了，还好之前换下的电瓶还有残余些电量，踹着车之后跟上了一台明显是新手驾驶的小车后面，借助着它的灯光继续往梅州市区前进，感觉冥冥中总会找到人在引路。
离城十多公里就有路灯了，借着灯光一路赶到梅州大桥和火狐汇合。
火狐这小伙伴真不错，年纪轻轻玩车却是一把好手。
晚上火狐把电瓶带回去帮我充电。电瓶动力车走一天是没问题的，剩下的路也就一天了。

草根。。

唉。这么远的路途。对人对车都是考验啊。。。。。。

烙铁

8月23
火狐兄弟第二天送我们出城。
今天路不长就是赶到阿尔的老家永定。
出了广东界进入福建没有多远，遇到一个检查站，没有路障也没有人拦我们，于是就没有停车继续往前奔去。
大约走了8公里左右路程，一部警车快速赶上来在我车前晃晃把我逼停，车上冲下四个大汉，其中一个是警察，另外三个是特警带着微冲对着我们大吼停车停车。
靠，吓坏了。上来严肃地要走了我的证件，驾驶证行驶证身份证。盘问我们是哪里的从哪来要去哪。
当知道我们是厦门的明显看出脸色缓和很多，当知道我们从云南回来都快笑出来了。说我们蒙着脸开个三轮冲过检查站还以为我们是恐怖份子呢，攀谈中那警察竟然和阿尔还是远亲。。一切前嫌尽释，嘱咐我们路上注意安全他们就开车回去了。什么情况现在进福建都这样啦。
当天中午赶到永定土楼。
阿尔同学家做的米酒好喝极了。
今天不走了，喝酒吃肉。

烙铁

8月24
中午从永定土楼出发，下午就赶回了厦门。

这一路下啦8千多公里非常考验人和车。
除了一些烫的水泡和大拇指上磨出的茧子人还都好。
车辆抱缸一次
车辆发电系统故障率较高，换过两次转子一次定子，换过整流器，打磨过调节器触点
主线束被压断过，要延长走线。
高压线更换过
高压包接线螺栓断掉更换过
大灯远光灯丝烧掉。
转向蜂鸣器坏掉。
电门锁坏掉换了新的。
尾灯灯座坏掉。边灯烧掉
缸盖中间螺栓遗失。
前叉阻尼漏油导致后半程避震效果打了太多折扣，阻尼这块要重新设计。
主车架和边车架是这次新做的，没有发生任何问题。
全程那么多颠簸和冲击没有断过一次辐条，看来单梅花毂值得信赖
前后刹车片全程没有更换，只是调节过紧度。
油门线阻涩更换了。
离合器五小件没有换过，这和驾驶习惯有关
全程没有破过一次轮胎，阿弥陀佛
后轮花纹磨损稍严重，不过花纹还在，没有光头。
曲轴也是这次新生产安装的，从装车到跑回来9千多公里，没有出现问题。
变速箱有渗油。
其他基本没有大碍。各自己生产安装的小部件全部正常。我们会继续改进我们的产品。
感谢这次出门给予我们支持帮助和鼓励的人们
谢谢回程大致线路

去程大致线路

火狐338

改天铁哥有机会再来不醉不归

中国周亮

okzu

感谢分享，这样的铁不多

百变星君

好帖子！很精彩！路途如此遥远平安就好！