戏说日本四大厂机车（转）

徐千财

我见到很多兄弟姐妹都在纠结如何选择适合自己的机车 。作为一个17岁就有幸接触大排机车的老不死 ，我把隐退前十几年的所见所闻总结给大家 ，抛砖引玉 。我知道个人意见和想法是不能代表绝大多数人的 。我只想真诚地分享过去十几年的风霜雨雪路 ，插科打诨娱乐一下自己 ，娱乐一下大家的笑点和怒点 。所以 ，希望各位兄弟姐妹 ，不喜勿喷 。非要喷我这个老不死 ，请稍微悠点 。。。鉴于我们所处的特殊情况 ，经济能力 ，此帖所有讨论内容只限于日本四大车厂 ，即川崎、铃木 、本田 、雅马哈 。鉴于我所经历的年代 ，接触的机车 ，了解的机车历史 ，此帖所描述的四大车厂所有特点 ，主要是指1990-2010年这二十年的四大车厂四冲程机车特性 。鉴于撸主的尿性 ，以上所有论述 ，不包含越野车 ，全地形拉力车 ，踏板 ，巡航 ，变形车种等 ，主要还是论述NK和公路赛 。鉴于撸主的叽歪性 ，在正式开始前（什么 ？这叫前戏 ？），苦口婆心嘱咐大家 ，一个优质的纯进口头盔 ，一副完美符合手形的手套 ，一双抓地力优异 、稳定性良好的机车靴是快乐骑行的基本保障 。鉴于撸主深层次的叽歪性 ，冒着被鸡蛋和啤酒瓶打头的危险 ，远离酒精和烟草 ，适当锻炼身体和反应力 ，还有，哪怕便宜到几十元的护肘和护膝 ，都是应该多多益善滴 。。。




先说我的大爱 —— KAWASAKI，川崎
关于KAWA的历史就不赘述了 ，总之 ，KAWA的本质是军工厂 。所以 ，KAWA的做工（这几年不说），一向是暴力的 ，野性的 ，给力的 ，隐藏各种流氓属性 。要说KAWA像谁 ？我觉得是杰森.斯坦森 。直接 ，暴力 ，坚决拒绝磨叽 ，但是绝对性感 。KAWA很耐操 ，但是千万不要坏 ，我不会告诉你 ，修不好的川崎 。。。尼玛这个厂发动机都是低温装配的 ，还有我要吐槽 ，尼玛天杀的KAWA ，整流器相当不省心 ！除此以外 。。。我觉得骑KAWA就是在很爽的XXOOKAWA的机器 ，特性无限接欧洲车的风格 。。。在整个80年代 ，四大车厂的绝大部分速度记录 ，都是KAWA的天下 。KAWA发动机从容大气 ，浑然天成 ，力量源源不断 ，摧枯拉朽 ，痞子气十足 。抛开数据不说 ，能够驾驭KAWA的小伙 ，都是硬汉小伙！至于声音嘛 。。。 嘿嘿 。。。俩字 ：销魂 KAWA的机器怠速的时候很难听 ！绝大部分KAWA离合器大鼓都是会异响 ，哪怕你耳朵一时半会听不到 ，但只要你认真听 ，你绝对能感觉到那种不和谐 。至于KAWA的气门声 。。。怠速的时候 ，感觉就像刘德华叔叔唱张信哲叔叔的高音段 ，心中10000只驼羊妥妥的飘过 。。。但是 ，只要你骑上KAWA ，踩下档位 ，稳定拉油 ，精确半联动 。。。然后松开离合 。。。KAWA就变了 ，它撕下土鳖的外衣 ，摇身一变 。。。壮哉我大德意志的容克轰炸机 ！拉油 ！迅速拉油 ！转速跳红 ，半联动换档 。。。再来 ！离合器大鼓传出航空炸弹风哨的尖啸声 ，配合着发动机像活塞式轰炸机俯冲的声音 ，整个夜空下的街道就这样被无情撕裂 ，这种撕裂感如此真实 ，骚年的心立刻被戳中G点 ，爽得一塌糊涂 。KAWA的重心感偏高 ，弯道寻迹性很好 ，车架厚重稳定 ，冗余度非常大 。颇有重剑无锋 ，大巧不工的遗风 。一个能够驾驭KAWA的骑士 ，一定是能够精确计算弯点 ，油门技术完美的家伙 。只有这样的家伙 ，才能够体会到那种厚重到窒息的压迫感 ，那种和高手XXOO的淋漓尽致 。多年前 ，某城的街道 。。。一辆KAWA绿的ZXR400 ，秒杀了多少辆排量比它大HONDA和YAMAHA ？那种窒息式的绞杀让我等看客瞠目结舌 。。。除此以外 ，个人觉得 ，KAWA的设计也是深入灵魂的 。。 W系的复古车 ，撩骚这多少我们这样老不死的心 。。。KAWA绝大部分车 ，偏大偏重 。个子瘦弱的孩子 ，除非真心自信自己的技术 ，否则 ，那种暴力和重量 ，我觉得相当吃不消 。



英雄迟暮 ，廉颇老矣 。。。我心中的那个SUZUKI 。。。铃木

惊闻铃木破产，不知真假定论 ，心中惶惶终日 。这个老牌的日本民营厂 ，终于耗尽那一丝力气 ，跪倒在地 ，手中的剑染满着野兽的鲜血 。。。然而 ，英雄放眼望去 ，无数野兽依然呲牙咧嘴地看着他 ，英雄还能站起来吗 ？此刻我泪眼迷蒙 ，英雄终将褪去身上的光环吗 ？无疑铃木是激进的 ，是追求完美的 。铃木是屌丝的逆袭 ，用无尽的忍耐 ，抗核爆的坚韧，天才的创意 ，偏执到变态的完美 ，塑造了日本机车的一个个铃木神话 。多年前 ，GXR1300横空出世 ，全世界跪舔有没有 ？这种跪舔其实很多年前就一直反复上演 ，HONDA这个高富帅多少次自信满满却依然跪舔铃木小屌 ，自以为神一般存在的意大利 ，也不得不为铃木的机械性能折服 ，我不会告诉你BIMOTA（比摩塔）这个大贵族用了GXR1300的发动机 ，更不会告诉你卡吉瓦也曾厚颜无耻地用了SV1000的发动机 。。。一个号称制造L2发动机属性全满的高富帅 ，跪舔了铃木小屌的L2发动机 ，这本身就是铃木的胜利 ！一切尽在不言中 ...铃木的沙沙声 ，是我心中永远的那个G点 。铃木其实是四大车厂中最有驾驶乐趣的品牌 ，虽然盗匪7AA让我们郁闷到吐 ，虽然铃木的NK技能点一直处于半呆萌状态 ，但是你敢让大R出来吗 ？我从来没有任何自信 ，在任何条件下 ，PK铃木R 。不但我不敢 ，当年的SBK各大车队也不敢 。一个公升级的SBK赛 ，硬是被750的铃木R蹂躏到吐血 。这是赤裸裸的逆袭 ，尔等高富帅 ，大贵族 ，全部给我铃木小屌跪下 ！铃木是精灵 ，是敢于千军万马扑向自己时 ，依然坚定举起手中的长矛的那个英雄 ，哪怕他孤身一人 。铃木是鬼魅的 ，其实铃木的弯道感 ，并不好 ——重心太浑然一体 ，以至于我经常凌乱在弯点前一秒 。。。有种找不到我是谁的感觉 。。。铃木是敏感的 ，远远不会有KAWA的那种厚重 ，你可以用R在弯道中变轨 ，但是绝不会乱了分寸 ，这种稳定到吐血的灵动 ，两个扯不上关系的属性点 ，被铃木小屌完美变态地统一到一起 。铃木比KAWA小了一些 ，灵巧了许多 。我敢说 ，铃木说自己操控第二 ，不会有人敢说自己第一 。。铃木说自己速度第二 ，多年后也只有KAWA敢弱弱地跳出来说 ：我有六眼 ，一起第二 。。。什么 ？你和我说R1 ？关于YAMAHA ，容我稍后慢慢挑逗 。




那些年让我们又爱又恨的高富帅 HONDA 。。。
其实说起HONDA ，真心表示索然无味 。中庸 ，稳定就是一切 。屌丝总有各种苦B做乐 ，备胎忐忑 。高富帅特么的只有啪啪啪 ，一切只有啪啪啪 。这就是HONDA 。诚然 ，HONDA是日本的骄傲 ，是日本的掌上明珠 。是日本的机车代表 ，是日本的荣誉之王 。尼玛 ，妥妥儿的高富帅 。据说HONDA起家很传奇 ，很有爱 。宗一郎前辈跳粪坑给客户找金牙的故事深入人心 ，却抹不掉高富帅只会啪啪啪的那点黑 。HONDA的哲学很简单 ，稳定 。所以HONDA注定就是HONDA ，有爱 ，但不是大爱 。你可以带着自己的儿子骑着CB去买菜 ，带着自己的情人骑着CBR去撩骚 ，骑着CBF唱着民族风去进藏 ，骑着CL装沧桑老去怀旧 ，骑着XR去虐烂路 ，但是就是抹不掉那种中庸 。虽然这种中庸也是一种境界 。。。HONDA是日本的骄傲 ，所以它注定什么都有 ，全世界敢挂TT的只有它和奥迪 ，为毛 ？因为奥迪是勒芒TT的王者 ，HONDA是曼岛TT的王者 。HONDA估计是全世界高级技师的最爱 ，超有爱的发动机冗余 ，各种变态改装一上 ，高富帅瞬间有了飞火星的资本 。其实 ，HONDA也没有爱 ，对于我等屌丝百姓 ，一个民用 ，高富帅的啪啪啪只是传说 ，永远不是你的菜 。所以 ，HONDA那一年大发慈悲 ，搞了个VFR ，据说基本没有缩水GP的发动机 ，我等屌丝屁颠屁颠瞬间被高富帅捅了G点 ，时隔那么多年 ，还有各种老不死流着泪和我说VFR超有爱 ，有个蛋 ！不过嘛 ，稳定是最难能可贵的 。毕竟CB750可以陪伴一个小伙变成老头 ，直四发动机的首用者 ，日本机车时代的全面辉煌 。我不会告诉你 ，正是直四发动机彻底弥补了日本车和欧系车的差距 ，但是有了超有爱的价格 。。 是不是很像日本的单反 ？说白了 ，直四就是汽车发动机被小日本缩小精致化了装上摩托 。。。虽然很直接戳中G点 ，实际在那个年代 ，真是这样 ，瞬间秒杀了L2 ，直三这些大贵族 。加上直四的变态尾速 ，超低振动 ，便宜价格 。。。HONDA瞬间崛起 。。。可是尼玛 ！为什么HONDA在世界各大比赛的冠长江750 ，好多都是V型缸 ？坑爹的高富帅！！！其实我觉得 ，振动小一点都不好 。。。振动大才有爱 。。。你带个妹子去兜风 ，骑得好快 ，振动一大 。。 振动棒都省了 。尼玛直四这个破机器 ，妹子下来表示一样感觉都没有 ，也没湿 。。尼玛我们怎么逆袭 ？！天杀的HONDA ！一个兴奋 ，忘记说说HONDA高富帅的驾驶感 。。。HONDA的重心偏低 ，这一点是很多新人的大爱 ，毕竟那种感觉很好掌握 。但是还是一句话 ，稳定 ！你喜不喜欢稳定我不管 ，但是稳定久了 ，真心表示索然无味 ，就像你娶了一个贤惠持家的老婆 ，很漂亮 ，有个好娃 ，收入稳定 。但是我敢说 ，你还是按奈不住心中的那点杏色红 。



心中永远挥不去的那个小贱人 YAMAHA 。。。雅马哈。。。
最早说YAMAHA是小贱人 ，是因为YAMAHA的XJR系 。。。你们自己拼音 ，真心表示我没黑YAMAHA ，人家自己妥妥认了的 。以前和YAMAHA飚 ，真心表示那个烦 ！嗡嗡嗡地追着你 ，甩也甩不掉 。弯道不留神 ，超你一把 ，一身冷汗 ；一个直线 ，它消失一下 ，不久又来嗡嗡嗡着你 。。。YAMAHA很无辜 ，真心表示自己躺着中枪 ，因为YAMAHA一直都很注重中后段的持续输出 ，特别是后段 ！这种风格真心好多年 。。。YAMAHA轻巧操控好 ，就像萝莉声轻易推倒 。R1从来都是号称自己走的是技术流 ，骨子里就排斥暴力党。当然 ，YAMAHA的技术也是一流的 ，大魔鬼的直线 ，FZ1的前卫 ，还有YAMAHA牛到吐血的电子技术 。。哦 ，对了 ！那个造电子琴的雅马哈是不是这个YAMAHA ？贱笑 。。。所以YAMAHA是拉风的 ，是先进的 ，YAMAHA是个高手 ，不亚于HONDA的稳定 ，自成一体的电子技术 ，还算给力的发动机 ，有力不失灵巧 。。。怎么看她都有还是比较顺眼 。不过 ，正因为这样 ，怎么看YAMAHA怎么都有一种可爱的贱味 。所以 ，作为YAMAHA的车主 ，你一定要够贱 ，贱到你爽她爽对手吐 ，要用强大的心理贱死对手 ，然后把这种贱悄声无息地变成一种坏坏的酷 。变成让人永远忘不掉的那一丝清凉夏夜晚风 。。。好吧 ！你赢了 。。我只是川崎粉铃木粉 。。。YAMAHA是集大统者 ，却不失少年的那一丝躁动心气 ，更不失四大车厂独一无二的探索者的开拓精神 ，在这点上 ，必须向YAMAHA致敬 ！小贱人 ，好样的 ！

管视眼镜

51挎客

先回帖 慢慢看
来自安卓客户端

风雨香

楼主是不是写小说出身的啊

wx007

读完了
写的不错
再来点儿！！！

飞釜狩猎

你带个妹子去兜风 ，骑得好快 ，振动一大 。。 振动棒都省了 。尼玛直四这个破机器 ，妹子下来表示一样感觉都没有 ，也没湿 。。尼玛我们怎么逆袭 ？

66178部队

老殷

文采不错

挎子00123

{:9_415:}{:9_415:}

王二

8cuo8cuo