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幸福250化油器的调整(完整篇)   [复制链接]

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发表于 2013-7-7 10:20:37 |显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2013-7-14 15:29 编辑

哥的电话基本上成了幸福热线了,问神马的都有,
感谢弟兄们的信任,但哥也很忙还要养家糊口,有些弟兄太懒,
老帖根本就不翻看。还有些弟兄基本就是幸福盲,连神马是上止点还不知道就让我教调点火,精神可嘉,呵呵
有些弟兄骑大排习惯了,说幸福怎么跑不快、刹车也不行,问我为什么不骑撅眼赛,而喜欢老幸福,
我说,哥二十几年前也喜欢趴赛,但是哥现在老了,幺妹身上趴着都费劲,何况趴赛车上?
应弟兄们的要求,就化油器的简单调整特发帖说明下。
此贴应置顶。你说呢?哈哈,
学会了,弟兄们记得给哥汇款5元,不是五毛啊!


幸福化油器据我所知有三种,一是老军 绿上面装的没有加浓装置的,
和他配套的空滤是蘑菇头状的,他上面有阀门,顺时针拧,加浓--启动,完后拧回。
二种是带加浓舌,配纸质空滤,加浓时将舌头按下并卡住--启动,完后转动横杆即回位。
三种就是下面这种改进型--带加浓阀,提起加浓阀---启动,完后摁下。空滤也和二种有些区别。

下面先介绍新式化油器--此种化油器装配在95后幸福车上



外形。
IMG_5267.jpg






图解。能看明白不
IMG_5268.jpg




复件 IMG_5270.jpg






复件 IMG_5271.jpg




加浓阀总成。
IMG_5269.jpg



IMG_5272.jpg


IMG_5273.jpg



IMG_5275.jpg







下图中--上面螺丝孔是怠速喷油,下孔是混合气
IMG_5276.jpg


上图和下图的孔---用化油器清洗剂喷系洗各孔时,其他孔洞会流出清洗液,
这很重要,如果不出液体,说明堵塞了,必须疏通!
IMG_5277.jpg

箭头所指的小孔,为化油器怠速喷油孔,喷其他孔时,此孔也必须出液体
否则,就没有怠速了
IMG_5273.jpg











IMG_5278.jpg






浮子针------针上有三个槽---卡片放在1时,油平面低,2稍高,3高。
IMG_5279.jpg





怠速喷嘴,顶上小洞里面还有个更小的洞,如果是通的话,光线亮时能看见。
如果不通,就没有怠速了,可以用钢丝疏通,钢丝可选用普通钢丝绳里面的一根,
尽量用细的钢丝,粗了会把量孔扩大,喷油就多了。。。
IMG_5281.jpg




主喷嘴。。清洗后装复即可,这个不会堵塞滴
IMG_5282.jpg






加浓阀底座,他也有个孔,但一般不会堵。
IMG_5283.jpg


IMG_5284.jpg









油针------卡片位置在1时,混合气最浓,在2时浓。。。往上依次变稀。。。6时最稀。
调整混合气后,中速跑上十几公里,看火花塞颜色,发黑说明浓了,将卡片上调。发砖红色---正常!
发白----说明混合气稀了,卡片下调。
IMG_5285.jpg


IMG_5286.jpg




柱塞-----不会安反的,
IMG_5287.jpg





IMG_5288.jpg


IMG_5289.jpg


IMG_5290.jpg



全部装复后,拧怠速高低调整螺丝,使缝隙在1毫米多,即可装车
如果车热后,怠速高了就拧出螺丝一点,低了反之。
IMG_5291.jpg




油门拉线调整螺丝,怎么调,就不用说了吧
IMG_5292.jpg



化油器和缸体间的隔热垫,两面要抹密封胶,然后拧紧即可
IMG_5293.jpg


IMG_5294.jpg



清洗剂要选用好的,普通的根本就不行,标准是喷在化油器上油腻会立即化掉的为好。
IMG_5280.jpg




人穷鸡鸡短,挎好没汽油!
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发表于 2013-7-7 10:23:55 |显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2013-7-14 16:01 编辑


幸福的化油器分为3代,
下图是一代(我这么叫的不一定准确哦,亲)
IMG_5501.jpg



IMG_5500.jpg


他配用的是蘑菇头样的空滤,滤清效果很一般,
也就把小石子等能够挡住,
此图,化油器和空滤是一代,车不是哦
照片 089.jpg


照片 088.jpg


照片 091.jpg








下图是二代了,改进了,为改善启动性能,增加了阻风舌
IMG_5474.jpg


IMG_5473.jpg



IMG_5488.jpg


IMG_5484.jpg


他配用了纸质滤清器,效果很好。
IMG_5477.jpg



IMG_5476.jpg


拆卸。。
IMG_5485.jpg


IMG_5486.jpg


IMG_5487.jpg



启动时,将杆压下,
IMG_5479.jpg


图为,舌头堵住了
IMG_5478.jpg


启动后右拨横杆,复位。
IMG_5475.jpg


原理很简单,杆有一槽,摁下后,卡在钢丝上(螺旋弹簧下面的即是钢丝)
IMG_5480.jpg


可以调整,带螺纹,以刚好舌头堵严实为准。
IMG_5481.jpg













二代的主要故障就是没有怠速,主要就是箭头所指的孔---堵住了
IMG_5489.jpg


拧下主喷嘴
IMG_5491.jpg


IMG_5490.jpg



中间的塞体可以取出来。
IMG_5492.jpg


看出来了,
IMG_5496.jpg


箭头所指的小孔就是怠速喷嘴,他和上图的两孔是通的。
用化油器清洗剂疏通即可,也可以用细钢丝疏通小孔。
IMG_5495.jpg


箭头所指是化油器怠速喷孔,也要疏通
IMG_5494.jpg


IMG_5493.jpg


IMG_5483.jpg


IMG_5482.jpg


全部疏通后装复即可。具体调节可以参见三代化油器的调节











IMG_5497.jpg
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发表于 2013-7-7 10:33:36 |显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2013-7-14 16:06 编辑

一家之言,还请老大们批评指正。

一代、2代主要区别就是那个阻风舌,其他都一样
三代的区别就大了,
三代的空滤也进行了改进,就是讲纸质滤芯全部包裹,为的是减少污染
但发动机反喷,还是容易堵的
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发表于 2013-7-7 11:18:37 |显示全部楼层
行家出手必是精品,调这玩意经验很重要。

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夏都  惭愧惭愧,老兄  发表于 2013-7-8 09:43:03
电池机油      m1是我的最爱

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发表于 2013-7-7 11:22:54 |显示全部楼层
夏老大干脆出本书吧,铜版彩页的,哈哈

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夏都  西北银很穷滴,俺更没钱,再说这点事就能出书?哈哈  发表于 2013-7-8 09:44:59
春有百花秋有月  夏有凉风冬有雪
若无闲事挂心头  便是人间好时节

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发表于 2013-7-7 11:54:02 |显示全部楼层

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夏都  热烈鼓掌!  发表于 2013-7-8 09:45:18

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发表于 2013-7-7 12:05:24 来自手机 |显示全部楼层
看帖要回的,不能欠的。

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发表于 2013-7-7 13:30:34 |显示全部楼层
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我东风吹战鼓擂,风驰电掣爱谁谁,喝酒车翻脚骨折,忠心不改骑摩托。联盟车号:01-532,电话:159-111-69389

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发表于 2013-7-7 17:03:47 |显示全部楼层
精品啊、夏哥真是费心了!!!!

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夏都  精品谈不上啊,只是应弟兄们的要求,必须上图才行,这也说明我的语言表达能力不佳  发表于 2013-7-8 09:47:15

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发表于 2013-7-7 19:52:39 |显示全部楼层
非常好的帖子、对广大幸福250爱好者非常实用。

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夏都  文会兄客气了  发表于 2013-7-8 09:47:35

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