长江750F1a发动机噪音源头探讨。

黑狼

长江750F1a发动机使用时间长久后，特别是上万公里后，噪音让人难以接受，这个问题一直困扰爱好长江750F1a发动机的使用者，有的一直在说超越离合器产生的噪音。最近就着给朋友维修这款发动机的机会，每一个可能产生噪音的部位：超越离合器、活塞、连杆大小头都做了认真的分析检查。在检查凸轮轴时发现凸轮轴和铜套的配合间隙过大，用手就能摇动并产生听得见的“嘚嘚嘚嘚”的响声。拆卸后发现

拆下铜套发现油道位置和其对称位置，磨损严重。经测量磨损的铜套内径为22mm,凸轮轴配合端为21.68mm。购买新的配件检测发现：全新凸轮轴配合端直径21.9 mm，铜套内径21.94mm。因此认定凸轮轴和铜套的配合间隙为0.04mm。
将新的铜套从此面压入。

此铜套必须压到位，不能过高或过低。安装过高将使凸轮轴不能安装到位，过低将会损坏后面的固定的铜套的冲击卯眼。

这是安装好的铜套，为保证能够更好的固定铜套，应当用铳子再一次进行加固。


这是安装完毕和固定好的铜套。
铜套安装完毕后，将凸轮轴安装，再一次摇动凸轮轴，没有任何间隙和旷动。

快速旋转，除了正常的“沙沙”响声外，运转灵活。

贴地飞行

还是换件的问题,和油道无关

油老虎啊

昨天我和我们这修了一辈子750车的师傅聊天 说起这个问题  他也说这车这个位置间隙大噪音就大了  要不然调好后车声音非常小 不走近几乎听不出来

青山

学习

黑狼

凸轮轴和铜套要根据情况更换，不能光换铜套，这个台机器凸轮轴和铜套同时更换的

黑狼

这个位置有专门的油道供油，而且是压力供油。

冀中保镖

学习！！！！！！！

极速的挎子

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挎子有毒？

v530v

黑狼的教学贴真是长见识，还有几个帖子大家可以看一看很有帮助。